毕业论文设计《游梁式抽油机53型减速器设计》.doc

w 本科生毕业设计（论文） 题 目： 游梁式抽油机53型减速器设计 学生姓名： 系 别： 机电工程系 专业年级： 机械设计制造及其自动化 指导教师： 年 6 月 2日 摘要 本文阐述了我国齿轮减速器的现状及发展趋势，着重对游梁式抽油机53型双圆弧齿轮减速器进行设计计算，其中包括驱动装置的选择、总传动比的设定及各级传动比的分配、齿轮传动设计和各级传动轴的设计计算，并结合设计对系统进行了动态校正和强度校核。用CAXA绘制二维装配图,Autodesk Inventor绘制三维图,最终设计出符合要求的齿轮减速器 关键字 双圆弧齿轮；齿轮减速器；分流式人字齿结构；强度校核 ABSTRACT This paper expounds the present situation and development of gear reducer trend .Focusing on the beam pumping unit double-arced gear reducer 53 type design calculation, including drives choice, total ratio setting and the distribution of transmission ratio at all levels, gear transmission design and various design and calculation of the drive shaft ,and according to the design of the system dynamic correction and strength check. Using CAXA Autodesk Inventor, assembly drawing two-dimensional drawing three-dimensional graph, finally designed to meet the requirements of gear reducer Keywords: Double-arced gear ; Gear reducer ;Shunt person handwriting tooth structure ;Strength check 目录 TOC \o 1-2 \h \u 26768 第1章 概论 1 18085 1. 齿轮减速器的现状及发展趋势 1 23335 2. 我国抽油机减速器现状 2 30543 第2章 传动方案的拟定 4 9215 1. 传动方案 4 12267 2. 电动机的选择 4 21986 3. 总传动比确定及各级传动比分配 6 18360 4. 计算传动装置的运动和动力参数 7 17454 第3章 齿轮传动设计 9 8536 1. 高速级齿轮传动设计 9 30957 2. 低速机齿轮传动设计 16 12519 第4章 轴的设计 24 26875 1. 输入轴的设计 24 3106 2. 中速轴的设计 26 15923 3.低速轴的设计 29 7266 第5章 轴承的选择和校核计算 34 4066 1. 输入轴承的选择与计算 34 2476 2. 中间轴上轴承的校核与计算 35 25633 3. 输出轴上的轴承选择与计算 36 28469 第6章 键连接的选择与校核计算 37 26827 1. 输入轴与带轮的键连接 37 11525 2. 齿轮2与中间轴的键连接 37 2326 3. 齿轮3与轴的键连接 38 1943 第7章 减速器附件设计及润滑密封 39 27942 1. 减速器附件设计 39 3505 2. 润滑与密封 40 6933 第8章 减速器的二维装配图与三维设计图 41 15818 总结 42 27962 科瑞集团实习报告 42 28589 致谢 44 28606 参考文献 45 w 第1章 概论 1. 齿轮减速器的现状及发展趋势 20世纪70年代末以来，世界减速器技术有了和打发展。产品发展的总趋势是小型化、高速化、低噪声和高可靠性；技术发展中最引人注目的是硬齿面技术、功率分支技术和模块化设计技术。 到80年代，国外硬齿面技术已日趋成熟。采用优质合金钢锻件、渗碳淬火磨齿的硬齿面齿轮，精度不低于ISO1328-1975的6级，综合承载能力为中硬齿面调质