风力发电的基础知识介绍.ppt

风力发电基础知识 一 、风力发电机组的分类 二 、风力发电机组的功能原理 三 、风力发电机组的理论基础 四 、风力发电机组的空气动力基础知识 五、 风力发电机组设计风区分类 课程目录 一 、风力发电机组的分类 风力发电系统的分类——风轮轴向 垂直轴 水平轴 一 、风力发电机组的分类 风力发电系统的分类——叶片数量 一 、风力发电机组的分类 风力发电系统的分类——按功率调节方式 定桨距风机：桨叶于轮毂固定连接，桨叶的迎风角度不随风速而变化。依靠桨叶的气动特性自动失速，即当风速大于额定风速时依靠叶片的失速特性保持输入功率基本恒定。 变桨距调节：风速低于额定风速时，保证叶片在最佳攻角状态，以获得最大风能；当风速超过额定风速后，变桨系统减小叶片攻角，保证输出功率在额定范围内。 主动失速调节：风速低于额定风速时，控制系统根据风速分几级控制，控制精度低于变桨距控制；当风速超过额定风速后，变桨系统通过增加叶片攻角，使叶片“失速”，限制风轮吸收功率增加。 一 、风力发电机组的分类 风力发电系统的分类——按传动形式 高传动比齿轮箱型：风轮的转速较低，通常达不到发电机发电的要求，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。 直接驱动型：应用多极同步风力发电机可以去掉风力发电系统中常见的齿轮箱，让风力发电机直接拖动发电机转子运转在低速状态，这就没有了齿轮箱所带来的噪声、故障率高和维护成本大等问题，提高了运行可靠性。 中传动比齿轮箱（半直驱）型：这种风机的工作原理是以上两种形式的综合。中传动比高传动风力机减少了传统齿轮箱的传动比，同时也相应地减少了多极同步风力发电机的极数，从而减小了发电机的体积。 一 、风力发电机组的分类 风力发电系统的分类——按发电机形式（基本类型） (a) 固定转速的异步发电机组 (c) 永磁直驱同步发电机组 (b) 双馈异步发电机组 二、风力发电机组的功能原理 风力发电机组 变电站（升压站） 变压器 110 - 220 kV 10 – 35 kV 690 V 风力发电机组的功能原理： 基本功能原理是风能转换成电能，这需要两个阶段来完成。 风能→机械能→电能 二、风力发电机组的功能原理 二 、风力发电机组的功能原理 偏航系统 发电机 驱动链 轮毂 叶轮 控制系统 变电系统 风力发电机组主要组成 机舱罩 三 、风力发电机组的理论基础 扫风面积：A 三、风力发电机组的理论基础 假设: 空气流是均匀的，空气密度是常量 密度、速度和面积的乘积是不变的 三、风力发电机组的理论基础 吸收功率 = 上风向能量 – 下风向能量 吸收的风能: 吸收功率: 三、风力发电机组的理论基础 三、风力发电机组的理论基础 吸收的风能 风能 最大风能利用系数 cp 当V1=3V3时，Cp达到最大值： Cp=1/2*(1+1/3)*(1-(1/3)^2)=16/27≈59.3% P风电机组功率=(1/2) ρ V3 A Cp 推力: 推力T CT为推力系数,当V1=V3时,CT达到最大. 三、风力发电机组的理论基础 三、风力发电机组的理论基础 叶尖速比 三、风力发电机组的理论基础 风能利用系数和无因次数随叶尖速比变化的曲线构成风轮机空气动力特性曲线 三、风力发电机组的理论基础 四 、风力发电机组的空气动力基础知识 1、桨叶的翼型 功角 升力角 零升力角 风向 弦长 A B 攻角：来流方向与弦线的夹角 零升力角：弦线与零升力线夹角 升力角：来流方向与零升力线夹角 2、桨叶上的气动力 总的气动力，S — 桨叶面积，Cr — 总气动系数 C 压力中心 升力，与气流方向垂直，Cl — 升力系数 阻力，与气流方向平行，Cd — 阻力系数 Cd、Cl 是由设计的叶片决定的固有参数，也是气动力计算的原始依据。 四 、风力发电机组的空气动力基础知识 升力和阻力的变化曲线 -30o -20o -10o 0o 10o 20o 30o 40o 0.8 0.6 0.4 0.2 -0.2 升力系数与阻力系数是随攻角变化的 升力系数随攻角的增加而增加，使得桨叶的升力增加，但当增加到某个角度后升力开始下降；阻力系数开始上升。出现最大升力的点叫失速点。 截面形状（翼型弯度、翼型厚度、前缘位置）、表面粗糙度等都会影响升力系数与阻力系数。 对有限长桨叶，叶片两端会产生涡流，造成阻力增加， 四 、风力发电机组的空气动力基础知识 旋转桨叶的气动力（叶素分析） 风向 v - u w 运动旋转方向 安装角（桨距角、节距角）： 回转平面与桨叶截面弦长的夹角 倾斜角 相对 速度 dF气流W产生的气动力 dL气流升力 dD气流阻力