脚手架施工安全监理细则.docVIP

旅客站房及站场相关工程 脚手架施工安全 监理实施细则 编制： 审定： 建设监理有限责任公司 二0一一年元月十五日 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、脚手架施工概况 2 二、安全监理工作的方针及目标 3 三、安全监理工作相关要求 4 四、监理安全责任规定和职责分工 5 五、搭设过程中安全监理注意事项 6 六、使用、检查与拆除 7 七、各类脚手架安全监理重点 7 一、脚手架施工概况 ㈠、建筑物基本情况 本站房为线侧式站房，总建筑面积11976㎡，站房主体2层局部3层（含夹层）。站房高24.54m(檐口)。最高聚集人数600人，按车场设计文件，站房设有2个中间站台（无基础站台），中间站台尺寸为450m×12m×1.25m。站台雨棚建筑面积25760㎡，进站天桥建筑面积995㎡。 ㈡本工程施工现场脚手架采用主要材料 　 钢管φ48*32mm，Q235钢管，长度为：1.2m、3m、4m，6m； 　 扣件为回转扣件、十字扣件、对接扣件等，符合GBl5831规定； 　 脚手板：采用松木脚手板，厚度不小于50mm，符合GBJ5中二级材质规定； 　 防护网=绿色密目安全网1.5*6.Om(网目3.5*3.5mm)，安全小兜网1.5*6.Om； 　 钢丝绳12.5#。 ㈢本工程脚手架搭设形状和高度为：脚手架形式为双排外架，南北长216m，东西长63m。本工程整个外立面虽比较方正，但楼板进出较多，给外立面架子施工带来难度。 ㈣本工程脚手架的难点和重点： 1、脚手架的支模架部分概况： ⑴梁的截面尺寸类型多，大体可分为7种，其结构形式主要分为预应力框架梁和次梁两种； ⑵150mm截面厚的楼板，钢管支模架，立杆横距900mm，纵距900mm，木枋60*80mm的间距300mm，扣件在楼板纵向或横向水平杆与立杆连接处采用双扣件； ⑶300*1200mm截面的次梁钢管支模架，立杆横距700mm，纵距900mm，横向支撑钢管300mm，梁底3根60*80mm的木枋间距150mm，梁底纵向或横向水平杆与立杆连接处采用双扣件； ⑷450*1200mm截面的次梁钢管支模架，立杆横距900mm，纵距450mm，梁底增加一根承重杆，横向支撑钢管225mm，梁底3根60*80mm的木枋间距225mm，梁底纵向或横向水平杆与立杆连接处采用可调顶托； ⑸500*1500mm截面的次梁钢管支模架，立杆横距800mm，纵距450mm，梁底增加一根承重杆，横向支撑钢管225mm，梁底4根60*80mm的木枋间距167mm，梁底纵向或横向水平杆与立杆连接处采用双扣件，梁底承重杆处采用可调顶托； ⑹700*1700mm截面的预应力框架梁，承重立杆根数4根（梁的截面方向），间距450/450/450mm，立杆横距450mm，纵距480mm，梁底城中立杆处均采用可调顶托，横向支撑钢管间距450mm，木枋60*100mm5根间距180mm； ⑺1100*1700截面的预应力框架梁承重立杆根数4根，间距450/450/450mm立杆横距450mm，纵距450mm，梁底承重立杆处均采用可调顶托，横向支撑钢管间距450mm，60*100mm的木枋6根，间距220mm； ⑻1100*2100mm截面的预应力框架梁，承重立杆根数为4根，间距450/450/450mm，立杆横距450mm，纵距450mm，梁底承重立杆处均采用可调顶托，横向支撑钢管间距450mm，60*100mm木方6根，间距220mm； ⑼1500*2100mm截面的预应力框架梁，承重立杆根数为5根，间距450/450/450/450mm，立杆横距450mm，纵距450mm，梁底承重立杆处均采用可调顶托，横向支撑钢管间距450mm，60*100mm木方12根，间距160mm； ⑽2000*2200mm截面的预应力框架梁，承重立杆根数为7根，间距450/450/450/450/450/450mm，立杆横距450mm，纵距450mm，梁底承重立杆处均采用可调顶托，横向支撑钢管间距450mm，60*100mm木方12根，间距180mm。 2、搭设过程中人员高空作业安全： 　　外架施工前项目安全员必须对所有架子工人进行安全交底，并对安全知识进行考核，不合格者严禁上岗。搭设脚手架必须由经过安全技术教育的架子工承担，做到持证上岗。同时做好教育记录和安全施工技术交底。现场施工人员必须按规定佩带工作证，戴好安全帽。工作期间不得饮酒、吸烟，要严格遵守工地的各项规章制度。 　　在脚手架搭设和拆除过程中，下面必须设警戒线，在警戒线以内，严禁人员施工、行走，外围有人指挥。 　　搭拆脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩带好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿