日本多摩及香港沙田综合体案例 分析.ppt

* 借鉴的案例 区域发展借鉴 Cases of The Region 日本多摩新城 香港沙田站 * 多摩新城——一座地铁站点成就的新城 多摩新城（TAMA NEW TOWN） 规划目标——建设一个“与多摩自然环境相和谐的，具有相对独立性、设施齐全的新城” 空间结构——以地铁站点为核心的单核结构 简介： 多摩新城是1960年代为了缓和东京都的住宅紧张状况而开发建设的。位于东京都西部，距离都心40公里，通过小田急多摩线和京王线两条地铁线与东京都相连，30分钟可到达东京都。地势为丘陵，总面积约30平方公里，规划人口31万，有21个住区。 * 多摩新城——一座地铁站点成就的新城 一个是站点，一个是新城，站点如何带动新城的发展？ 地铁站点 人气提升 核心区发展 区位改善 知名度提升 配套完善 居住区发展 以地铁站点为依托，相对独立的复合新城 问题一：核心区如何依托站点实现人气的聚集？ 问题二：核心区如何提升区域的知名度，从而促进整个区域的发展？ * 多摩新城——一座地铁站点成就的新城 第一，因地制宜，采用立体人车分流道路系统，利用廊道延长步行交通系统。 核心区，整体建立在二层类地面上，直接对接地铁站点，引导人流，扩大步行系统的辐射范围。 核心区与周边居住区之间，通过公交系统建立便捷联系。 地铁站点 二层类地面 核心区 周边居住区 公交枢纽 二层人流 一层车流 立体人车分流道路系统 * 地面二层：人流 地面一层：车流 * 交通财团办公楼 HELLO KITTY主题商城 美术馆 办公楼 中央公园 商业（影院、卡通主题商业街） 行政办公 停车楼 所有公建会连廊系统连在一起 * 日本多摩站的步行连廊系统 新城核心区主轴线 换乘通道 地面公交枢纽 地面停车场 停车楼 * 第二，树立鲜明特色的新城形象——HELLO KITTY’S TOWN 提升新城知名度，实现对城区人口的反吸引、反聚集 通过HELLO KITTY主题，卡通主题，赋予新城时尚气息 而这些时尚气息又渗透在每一个细节之中 多摩新城——一座地铁站点成就的新城 HELLO KITTY主题商城 * 多摩新城——一座地铁站点成就的新城 第三，功能复合的核心区——以商业为主导的大综合体 完善新城配套，增强新城魅力，带动整个新城发展 宠物学校 多摩中央公园 KEIO PLAZA酒店 * 概况 站点周边区域原为农田和近郊住宅 站点为九广东铁在沙田区的主要站点 主要商业新城市广场（New Town Plaza） 面积：超过139400平方米 铺位：360家名品店+近50家餐馆 香港——沙田站 * 香港——沙田站 依托内地与港岛客流，商业迅速繁荣 新城市广场建立初期，由于处于香港近郊，招商困难 电气化铁路九广东铁沙田站启用后，客流激增 一度成为世界日客流量最高的购物商场 先期进入的日本八佰伴百货因利润丰厚将总部由日本搬入 商业和新城镇规划拉动下，区域已成为香港最成功的 新城区 到2001年，沙田人口为61万余人，已实现新城发展目标 * 站点附近高强度开发 靠近站点在步行距离之内会高强度开发，走出这个范围开发强度会骤降 物业开发采用辐射化发展模式 连接站点区域设置为商业 商业外层设置住宅区 车 站 新城市广场 一期（商业） 高层 住宅区 辐射化模式为用地较为宽松的条件下站点物业的发展模式，严格遵照了最经典的TOD理念。 高层住宅 商业 香港——沙田站 车站出口平台远观 沙田站－交通引导方式 通过地铁专门出口进行人群分流 各物业采用廊道延长步行交通系统 大平台实现人流在车站与商场之间转换 * 大平台实现人流在车站与商场之间转换 车站 出口 二层 疏散 广场 车站 出口 平台 周边 交通 接驳 系统 * 区域发展借鉴 Cases of The Region 香港沙田站的城市广场 * 区域发展借鉴 Cases of The Region 香港沙田站的多层次的立体空间 * 站点区域 应为特色 化主题化 的公建- Snooby 开心世界