无障碍设计的重 要性.ppt

* 无障碍设计，这个概念名称始见于1974年，是联合国组织提出的设计新主张。无障碍设计强调在科学技术高度发展的现代社会，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾人、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。 无障碍设计的理想目标是“无障碍”。基于对人类行为、意识与动作反应的细致研究，致力于优化一切为人所用的物与环境的设计，在使用操作界面上清除那些让使用者感到困惑、困难的“障碍”，为使用者提供最大可能的方便，这就是无障碍设计的基本思想。 　　无障碍设计关注、重视残疾人、老年人的特殊需求。 无障碍设计首先在都市建筑、交通、公共环境设施设备以及指示系统中 得以体现，例如步行道上为盲人铺设的走道、触觉指示地图，为乘坐轮椅者专 设的卫生间、公用电话、兼有视听双重操作向导的银行自助存取款机等，进而 扩展到工作、生活、娱乐中使用的各种器具。二十余年来，这一设计主张从关 爱人类弱势群众的视点出发，以更高层次的理想目标推动着设计的发展与进 步，使人类创造的产品更趋于合理、亲切、人性化 所用之处 我国的无障碍设施建设现状 　　 经十多年努力，我国无障碍设施建设在起步晚、起点低的情况下取得了较大的发展，有着显著成绩。多数城市的干道、主要商业街、广场、医院等建筑，程度不同地建设了无障碍设施；城市住宅小区的无障碍设施也开始起步。我国的部分城市还相继建设了一批有特色高水平的无障碍设施，如南京的盲人植物园、大连的野生动物园、西安的秦始皇兵马俑博物院等，在国际上产生了一定影响。但是，我国的无障碍设施与发达国家相比，还存在较大的差距，主要问题是人们无障碍意识不强，管理部门和设计人员没有很好执行无障碍设施建设的规范标准，已建成的无障碍设施不够系统、规范，使用管理不善，无法充分发挥使用效益等等。 　　为了推进我国的无障碍设施建设，2002年10月31日，建设部、民政部、全国老龄委、中国残联在北京召开了全国无障碍设施建设工作电视电话会议。会上提出了开展创建全国无障碍设施示范城的活动，这是推进无障碍设施建设的重要举措。北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦始岛十二个城市列为首批示范创建城市。 无障碍标志 盲道 街道中盲道的建设还是很好的，在主要和次要的街道上都有设置。 条状导向转 行进盲道 点状导向转 提示盲道 上半部是盲道的直行提示砖，下半部是点状的盲道止步砖。 无障碍卫生间 无障碍楼梯 桂林的无障碍楼梯建设还不怎么普遍，主要设置在医院内等…… 无障碍扶手 无障碍楼梯设施 联达电梯的无障碍设计 电梯的按钮上的符号都是突出的，这样的设计便于残疾人触摸。 无障碍公交车 无障碍浴盆 无障碍升降台 这些无障碍设计在还是很少见的，这些 先进的无障碍设施主要建设在大城市中。 车站的无障碍设计 无障碍电梯 候梯厅无障碍设施的设计要求如下：候梯厅深度大于或等于1.80m；按钮高度0.90-1.10m；电梯门洞净宽度大于或等于0.90m；显示与音响能清晰显示轿厢上、下运行方向和层数位置及电梯抵达音响；每层电梯口应安装楼层标志，电梯口应设提示盲道。 　　电梯轿厢无障碍设施的设计要求如下：电梯门开启净宽大于或等于0.80m；轿厢深度大于或等于1.40m，宽度大于或等于1.10m；轿厢正面和侧面应设高0.80-0.85m的扶手；轿厢侧面应设高0.90-1.10m带盲文的选层按钮；轿厢正面高0.90m处至顶部应安装镜子；轿厢上、下运行及到达应有清晰显示和报层响 。 无障碍电梯内部的设置 楼梯升降机 在车站内有许多楼梯，设置残疾人升降机是车站必备的。因为现在有越来 越多的·残疾人出行，为了方便更多的残疾人，车站的无障碍设计应该设身处地 为残疾人着想。 盲道 　盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，车站内交通复杂， 要必备盲道。 供残疾人使用的门厅、过厅及走道等地面有高差时应设坡道 。 车站内的残疾人坡道 无障碍卫生间 车站内设置无障碍卫生间是不可少的。 今后在设计中怎样运用无障碍设计 无障碍卫生间 无障碍卫生间设计7大准则 ????? 防护：地面应选用防滑材料，以防残障人士跌倒摔伤。厕所的门上要装防护门板，以免轮椅的脚踏板碰破门。 ????? 布局：厕所应设于路旁，出入方便。卫生器具的安装位置和高度要合理，便器两侧都应留有便于轮椅接近的空间。 ????? 辅助：在卫生器具周围安装扶手，扶手的位置合适，连接牢固。为了便于各种身高的人使用，脸盆台面的高度可以设置在离