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隧道防排水施工工艺及质量控制要点
一、概述
隧道工程的防排水处理是影响隧道工程使用寿命和运营质量的关键因素。
高速铁路隧道防排水应遵循防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理的原则,达到“防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患”的目的。隧道防排水应以衬砌结构自防水为主体,以施工缝、变形缝防水为重点,辅助以注浆防水和防水层加强防水。隧道防水等级需达到《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)规定的一级防水标准,衬砌表面无湿渍。
二、施工流程
2.1施工流程
高速铁路隧道二次衬砌防排水作业包括安装纵环向排水盲管、土工布及防水板、遇水膨胀止水条及可维护注浆管、暗洞拱顶回填注浆管、背贴式橡胶止水带和中埋式橡胶(钢边)止水带等工作内容。具体流程如下:
三、施工要求
3.1 初期支护表面处理
初期支护表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,并用喷射混凝土或砂浆对基面进行找平处理。初期支护表面平整度应符合D/L≤1/10的要求(D为初期支护基面相邻两凸面凹进去的深度;L为基层相邻两凸面间的距离,且L≤1m)。
三、施工要求
钢筋网、注浆管头、锚杆等凸出部位先切断、遮盖或铆平后,用砂浆或喷射混凝土找平,锚杆头并加盖塑料帽。
钢筋网处理
注浆管头处理
锚杆头处理
三、施工要求
3.2 排水盲管施工
初期支护表面检查合格后施工排水盲管包括纵、环向排水盲管。环向排水盲管采用Φ80mm外包土工布的单臂打孔波纹管,纵向间距12m。地下水较发育时,应加密设置。距水沟30cm以上墙脚处防水板背后设置双侧纵向透水盲管,盲管采用Φ100mm外包土工布的单臂打孔波纹管,安设的坡度与线路坡度一致。环、纵向透水盲管通过盲管横向导水管直接引接至保温中心水沟或深埋中心水沟。
三、施工要求
3.3 防水层施工
防水层采用分离式,先铺土工布,再铺EVA防水板。防水层采用防水板作业台架铺设,台车长度6m,超前二次衬砌18m施工。
3.3.1土工布施工
首先在拱顶标出隧道纵向中心线,使土工布的横向中心线与拱顶的标志重合,从拱顶开始向两侧铺设,然后用射钉将热熔衬垫和土工布固定在喷射混凝土上,热熔衬垫按梅花型布置,拱部间距0.8m,边墙间距1.0m。局部凹凸较大时,固定点应设在喷混凝土层的最凹处保证土工布与喷层的紧贴,固定点数量并适当增加。土工布铺设要松紧适度,使之能紧贴在喷射混凝土表面,不致因过紧被撕裂且不应过松,防止土工布褶皱堆积形成人为蓄水点。土工布幅间搭接宽度大于10cm。
防水层施工流程图
土工布施工
三、施工要求
3.3.2防水板施工
(1)、土工布铺设后,即可铺设防水板。防水板采用防水板作业台车铺设。防水板应从下向上环向铺设,下部防水板必须压住上部防水板,并与固定好的热熔衬垫采用电热压焊器将防水板与热塑性垫圈热熔焊接牢固。防水板的固定应松紧适度并留有余量,实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8,以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。防止过紧或过松,防水板受挤压、紧绷破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与沉降变形缝、温度伸缩缝、施工缝等防水薄弱环节错开1~2m。
三、施工要求
(2)、防水板搭接宽度不小于15cm,分段铺设的防水板边缘部位预留至少60cm搭接余量。防水板间自动热熔焊接采用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm,不得焊焦焊穿。焊接后两条缝间留一条空气道,用于空气检测器检测焊接质量。焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接。
隧道防水板铺挂采用热熔垫片,平整美观
三、施工要求
3.4防水板施工
(3)、防水板搭接缝的焊接质量应按充气法检查(即密封性检查),将5号注射针与压力表相接,然后进行充气,当压力表达到规定压力(一般为0.25MPa)时停止充气,保持10min分钟以上,若压力下降在10%以内,说明焊缝合格。如压力下降过快,说明焊缝不严,此时须用检测液(如肥皂水)找出漏气部位,用手动热熔器修补后再次检测,直到完全粘合。
(4)、防水板破损修补:如发现防水板有破损,必须及时修补。先取一小块防水板剪成圆角,除尽两防水板上的灰尘后,将其置于破损处,补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm,不得有翘边空鼓部位,然后用手动熔接器熔接。熔接质量用真空检测器检测,若不合格必须重新修补 。
三、施工要求
(5)、洞身与附属洞室连接处的防水板铺设要求施做,不得形成水囊、积水槽。
(6)、明洞与隧道防水层搭接时,隧道防水层应延伸至明洞,并与明洞防水层搭接良好。
三、施工要求
3.5施工缝及变形缝防水施工
施工缝及变形缝是防水薄弱环节,应作为防排水施工的重点进行控制。
序号
类别
防水措施
1
暗洞拱墙环向施工缝
背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带
2
暗洞仰拱环向施工缝
中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条
3
明洞拱墙环向施工缝
中埋
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