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东莞市轨道交通有限公司运营分公司
变电系统应急抢修预案
DGY-JG-GD-02
版本:1.0
变电系统应急抢修预案
DGY-JG-GD-02
前言
本标准起草部门:东莞市轨道交通有限公司运营分公司维修工程部供电分部。
本标准主要起草人:张宽发、贺同堂、胡娟。
本标准版本号为第1版、第0次修订。
本标准2013年 月 日发布。
本标准从2013年 月 日起实施。
本标准由东莞市轨道交通有限公司运营分公司负责解释。
本标准由东莞市轨道交通有限公司运营分公司维修工程部归口管理。
范围和目的
本标准适用于东莞市轨道交通供电系统变电设备异常时,指导变电抢修人员对变电设备异常情况的应急抢修工作。变电设备发生故障、事故,当危及人身安全,影响各类设备、列车正常运行,严重影响地铁运营秩序和服务质量时,应及时启动本《变电系统应急抢修预案》。
引用标准
《变电系统安全工作规程》
《电网调度管理条例》(1993年国务院令第115号公布)
《东莞R2线初步设计》(第十一篇供电)
《运营分公司安全与应急信息报送管理规定》
《运营分公司突发事件总体应急预案》
定义
变电事故:供电系统中,凡由于工作失误、设备状态不良或自然灾害引起供电设备破损、中断供电,以及严重威胁供电安全的,均列为供电事故。
先通后复:就是以最快的速度设法先行恢复供电,疏通线路,必要时采取迁回供电、越区供电等措施,尽量缩短停电、中断运营时间,随后则要尽快安排时间处理遗留工作,使供电设备及早恢复正常运行状态。
停电作业命令:是OCC电力调度员(以下简称电调)允许对变电故障设备进行修复的凭证。
变电当值工班:变电系统发生事故时正常当值的工班,并在接班后做好抢修分工及准备好抢修用的工器具、通讯工具。
变电值班员:收集及传达变电正常维修及事故抢修信息的人员。
应急抢修原则
供电设备事故的抢修要遵循“先通后复”“先通一线”的原则。
变电值班室值班员接到生产调度、电力调度的组织抢修电话后,首先通知就近的巡视人员或就近值班人员到故障变电所作初期处理,通知工班长组织抢修,由变电值班室值班员向设备分管技术人员及技术主管汇报故障情况。
变电值班室、变电专业组、各个片区的巡视人员各有一台800M电台,出现严重故障或跳闸时,变电值班室值班员利用800M电台及内线电话同时通知以上人员关于事故的站点、是否影响行车、故障类型,要求立即出动抢修。
由队长、副队长召集抢修人员到规定地点,准备前往事故地点,并制定事故抢修技术方案。
就近故障点的巡视人员或就近值班人员接到抢修电话后,停止手上的一切工作,第一时间赶到故障变电所,在和变电值班室的值班员通话的过程中询问故障是否影响行车,不影响行车选择地铁前往故障变电所,如果影响行车要选择最快的交通工具前住故障变电所。
由维修工程部生产调度联系抢修车,抢修人员携带抢修工器具、备件及相关图纸乘车前往事故地点,在车辆段综合楼值班的抢修人员乘坐抢修车前往事故地点。
抢修组已启动抢修程序后,变电值班室值班员再及时通知分部主任、安全员及技术组的其它人员。
就近故障点的巡视人员或值班人员到达故障变电所后,第一时间通知电调已到达故障变电所,将基本的故障情况汇报电调,并配合电调倒闸恢复供电。恢复供电后,经电调同意做好各项安全防护措施,等待抢修组到来后参与抢修。
值班员或巡视员、专业技术人员、工班长之间有电话沟通,其它人员听以上三类人员汇报,防止值班室或故障变电所电话长时间占线,通话过程中语言简洁、准确、流畅,缩短通话时间,尽可能使用800M电台。
事故抢修完结后,所有抢修人员开总结会,对事故进行分析、总结。
抢修预案启动
当供电系统发生事故(包括大面积停电、设备故障、火灾等)影响正常供电或中断行车时,由生产调度根据收集到的信息来启动本应急预案。
应急抢险人员组织及职责
应急抢修队组织架构及职责:
维修工程部供电分部成立变电应急
抢修队,抢修队成员由队长、副队长、安全员、电力调度、联络员、材料管理员、变电工等人员组成。
抢修队职责:
在分公司和维修工程部的领导协调下组织供电系统的应急抢修工作;
迅速组织抢修人员各就各位,运送抢修工器具、材料到达指定位置,指挥抢修作业;
现场调查,进行技术分析,找出原因,制定应急抢修方案;
修复完毕,确定系统恢复正常运行后,立即向部门生产调度汇报;
撰写应急抢修总结和事故原因技术分析报告;
做好应急专用工器具、材料、劳保用品、安全防护用具的申请、保管、修理、更换、报废、补充工作,台帐齐整,记录全面,手续完备。
抢修队成员及各岗位成员职责、联系方式:
序号
成员
具体担任人员
职责
联系方式
1
队长
专业技术人员
1)作为抢修负责人,负责向当值调度汇报抢修方案,负责组织及协调变电应急抢修实施的全过程;
2)制定抢修的技术方案;
3)负责事故现场技术调查工作;
4
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