道路绿化设计规范w.pdfVIP

道 路 规 范 ■城市道路绿化规划与设计 道路绿地率指标 □ 道路绿地率应符合下列规定 ● 园林景观路绿地率不得小于 40 ％； ● 红线宽度大于 50m的道路绿地率不得小于 30％； ● 红线宽度在 40— 50m的道路绿地率不得小于 25%； ● 红线宽度小于 40m 的道路绿地率不得小于 20%。 道路绿带设计 □ 分车带绿地设计 ● 分车带绿地 包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分 车绿带 ● 分车带宽度为方便用 4 ·5—6 ·0m，最小的也有 1 ·2— 1 ·5m，这种最小的宽 度只能满足分隔交通的要求。 ● 分车绿带宽度小于 1 ·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结 合。 □ 行道树绿带 ● 行道树绿带宽度不应小于 1 ·5m。 ● 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成 连续绿带。 ● 行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为 4m，行道树 树干中心至路缘石外侧最小距离宜为 0 ·75m。 ● 种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于 5cm，慢长树不宜小于 8cm。 ● 道路交叉口视距三角形范围内 ，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区 内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形 内布置时，要使其 高度不得超过 0 ·65—0 ·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。 □ 两侧分车绿带 ● 两侧分车绿带宽度大于或等于 1 ·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木 地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。 □ 中央分车绿带 ● 中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度 0 ·6m 至 1 ·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于 冠幅的倍。 □路侧绿带 ● 路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内 的 连续与完整的景观效果。 ● 路侧绿带宽度大于 8m时，可以设计成开放式绿地。 开放式绿地中， 绿化用地 面积不得小于该段绿带总面积的 70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起为街 旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》 （CJJ48）的规定。 ● 濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水 绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。 ● 道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。 交通岛绿地设计 ● 交通岛即环岛，凡是 4 条道路交汇的环岛， 直径应早 40—50m，是最常见的 交通广场。交通岛绿化要点 ● 为了安全不设人行横道，不许行人进入广场，绿化的装饰性功能超过功能作 用，所以常喻为绿状绿化上的明珠。 ● 植物的高度，自圆心向周边逐渐减低，设在周边的灌木或花坛不宜超过 1m 广场地面铺设草坪，各式花坛要求花色、图案纹样精美，管理周到，代表该 城市的面貌 ● 市中心或人流较多的交通广场可以在其间增设喷泉、水池、雕塑等，丰富立 体景观。 ● 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在形车视距范围内应采用通透式配 置。 ● 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。 ● 导向岛绿地应配置地被植物。 广场绿化设计 ● 广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。 ● 广场绿化应