荷载-冻融耦合作用下充填层自密实混凝土的耐久性及-硅酸盐学报.pdf

第47 卷第7 期 硅 酸 盐 学 报 Vol. 47 ，No. 7 2 0 1 9 年 7 月 JOURNAL OF THE CHINESE CERAMIC SOCIETY July ，2019 DOI ：10.14062/j.issn.0454-5648.2019.07.05 荷载-冻融耦合作用下充填层自密实混凝土的耐久性及损伤模型 1 1 2 1 1 龙广成 ，杨振雄 ，白朝能 ，马昆林 ，谢友均 (1. 中南大学土木工程学院，长沙410075 ；2. 中铁西安勘察设计研究院，西安710054) 摘 要：为掌握处于冻融服役环境条件下充填层自密实混凝土(SCC)的耐久性，设计了轴压荷载-冻融耦合作用模拟试验，对 比研究了SCC 在冻融循环作用、荷载-冻融循环耦合作用下的质量、峰值应力、峰值应变等参数随冻融循环次数的变化规律； 结合统计损伤理论，建立了相应的损伤本构模型，讨论了损伤变量与冻融循环作用次数的变化关系。结果表明：相较于单一 冻融作用，1/3 应力水平的轴压荷载与冻融循环耦合作用下的充填层自密实混凝土劣化速率更大，此时难以抵抗 300 次冻融 循环作用，掺适量聚丙烯纤维或橡胶粉可较好改善其在荷载-冻融循环耦合作用下的耐久性。所建立的损伤本构模型可较好地 描述荷载-冻融耦合作用后混凝土应力-应变关系，其损伤变量与冻融次数具有良好相关性。 关键词：充填层自密实混凝土；荷载-冻融循环耦合作用；冻融循环；耐久性；本构模型 中图分类号：TU528.53 文献标志码：A 文章编号：0454–5648(2019)07–0855–10 网络出版时间：2019–04–02 Durability and Damage Constitutive Model of Filling Layer Self-compacting Concrete Subjected to Coupling Action of Freeze-thaw Cycles and Load 1 1 2 1 1 LONG Guangcheng , YANG Zhenxiong , BAI Chaoneng , MA Kunlin , XIE Youjun (1. School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China; 2. Xi’an Railway Survey and Design Institute, Xi’an 710054, China) Abstract: In order to understand the durability and performance deterioration of filling layer self-compacting concrete (SCC) after service under freeze-thaw conditions, the coupling action of freeze-thaw and axial compression load was simulated. The parameters including mass, peak stress and peak strain of SCC suffering freeze-thaw cycles and loading-freez