街道活力的量化评价及影响因素分析.pdf

摘　要　街道在城市生活中扮演着极为重要的角色，它不仅是交通的主要载体，也是重要的城市开放空 间。在龙瀛和沈尧提出的街道城市主义思想的基础上，对成都全市街道活力展开定量探索，明确了“街 道”“活力”和“街道城市主义”的概念，构建了街道活力定量评价的指标体系，分别探索了A类（公 共管理与公共服务）、B类（商业服务业设施）和R类（居住）街道活力的外在表征和街道活力构成因 素的关系。研究表明，不同类型街道的活力影响因子差异较大：A类街道活力受天府广场距离制约明 显，B类街道活力则与地铁口紧密关联，R类街道活力更多受功能混合度影响。 关键词　街道城市主义　手机信令　数据增强设计　功能密度　功能多样性　成都 ABSTRACT　Streets as traffic carrier and public space of a city are playing increasingly important role in daily city life. We quantitatively explore the street vibrancy of Chengdu, while referring to street urbanism proposed by Long Ying and Shen Yao in 2015. We firstly define the concepts of street, vibrancy and street urbanism, followed by developing the factors for quantitatively evaluating street vibrancy at the street level. These factors range from function density, function diversity, accessibility to metro stations, distance to city center and sub- centers, to street level and width. Linear regression has been adopted for identifying the impact of each factor on the street vibrancy, which is measured by population density derived from mobile phone traces. We specifically analyze the impact factors for public administration and service streets (Type A), commercial streets (Type B) and residential streets (Type C). KEY WORDS　street urbanism, mobile phone traces, data augmented design, function density, function diversity, Chengdu 　TU-023　　　 　A　　　 　1000-3959（2016）01-0052-06 中图分类号 文献标志码 文章编号 龙瀛　周垠　Long Ying　 Zhou Yin 街道活力的量化评价及影响因素 分析 ——以成都为例 Quantitative Evaluation on Street Vibrancy and Its Impact Factors: A Case Study of Chengdu 街道在城市生活中扮演着极为重要的角色， 较大的行人密度、功能的混合和建筑年代的混合[3] 。 它不仅是交通的主要载体，也是重要的城市开放空 卡茨（Katz）等认为紧凑、步行尺度、功能混合、 间，是居民认识城市和城市生活的基本单元[1] 。然 适宜的建筑密度是影响活力的重要因素[4] 。蒙哥马利 而，随着城市化快速推进，城市规模不断扩大，以 （Montgomery）认为良好的活力空间应具有细致的