行人保护划线定点_ECER127.ppt

发动机罩顶部 前基准线 50°/40° ：与竖直方向夹角，当50°时接触点不止一个时，变为40 ° 600mm ：直尺尾端离地高度 1000mm ：直尺长度 纵向剖面 ：直尺平行于车辆纵向剖面 底端先接触 ：若发生在侧面，则接触点有效；非侧面呢？ 顶端先接触 ：此时侧面的前基准线用1000mmWAD线代替；非侧面呢？ 保险杠 ：若划线时与直尺有接触，则当发动机罩前缘处理。 ECE R 127要求三次平均 发动机罩顶部 后基准线 球体：直径165mm 雨刮：拆除摇臂和刮片 接触：保持与前挡风玻璃接触，与发动机罩后接触点的轨迹 修正：与测基准线不相交时用模板修正 模板：AC、BD段有效，半径（mm）100、120、140…… 发动机罩顶部 侧基准线 45° ：与基准地面夹角 700mm ：直尺长度 横向剖面：直尺平行于车辆横向剖面 发动机罩顶部 顶部区域 前基准线 后基准线 测基准线 ECE R 127要求三次平均 发动机罩顶部 顶部区域 前基准线 ：50°/40°、600mm高、1000mm长 后基准线 ：小球直径165mm，保持与挡风玻璃接触 侧基准线 ：45°、 700mm长 修正 ：后基准线与侧基准线不相交时，用模板修正后基准线 ECE R 127要求三次平均 包络线（WAD） 底端与基准地面保持接触 尾端的轨迹 纵向垂直面内 保险杠前端面以下垂直 上端与车辆前端外部结构紧密贴合 头型试验区 成人头型 成人头型后基准线： GB24550-2009规定为WAD2100mm线 ECE R127 没有文字叙述，按画点看，应是WAD2100mm线与发动机罩后基准线前进82.5mm线叠合取其前。 头型试验区 儿童头型 儿童头型前基准线：WAD1000mm线与发动机罩前基准线后退82.5mm线叠合取其后。 头型试验区 区域划分和试验点 HIC区域划分：制造商划定HIC1700区域，其余为HIC1000区域 定点：间距不小于165mm，到侧边界线之间的距离不小于82.5mm 儿童：WAD1700mm前、发动机罩后基准线前至少82.5mm，取其前 儿童：WAD1000mm后、发动机罩前基准线后至少82.5mm，取其后 成人：WAD2100mm前、发动机罩后基准线前至少82.5mm，取其前 成人：WAD1700mm后、发动机罩前基准线后至少82.5mm，取其后 区域限制：每个封闭区域应尽量满足9个测试点，但不强求 头型试验区 区域划分和试验点 HIC1000区域不低于儿童和成人头型试验区域的三分之二，同时在儿童头型区域内占比不低于一半。 如果只有儿童头型区域，则HIC1000区域不低于该区域的三分之二。 保险杠 保险杠角 60° ：判定平面与纵向垂直面的夹角 外侧点 ：若判定平面与保险杠结构夹角不止一个，取最外侧那个点 保险杠 LBRL 25° ：直尺与铅垂线的夹角 700mm ：直尺的长度 纵向垂直面 ：直尺平行于车辆的纵向垂直面 底端接地 ：直尺底端与基准地面保持接触 下侧点 ：接触点不止一个时，取最下侧那个点 保险杠 UBRL 20° ：直尺与铅垂线的夹角 700mm ：直尺的长度 纵向垂直面 ：直尺平行于车辆的纵向垂直面 底端接地 ：直尺底端与基准地面保持接触 上侧点 ：接触点不止一个时，取最上侧那个点 缩短 ：为避免与保险杠以上机构的接触，可缩短直尺 保险杠 保险杠区域 有明显保险杠结构。 保险杠结构不明显的，UBRL、LBRL、Coner of Bumper所在纵向垂直面围成的区域就是保险杠区域。 UBRL LBRL 保险杠