基于图解法的城市干道信号协调控制设计.docx

3基于图解法的城市干道信号协调控制设计周君 讲师周凌云 讲师(淮阴工学院 交通工程系 , 3 基于图解法的城市干道信号协调控制设计 周 君 讲师 周凌云 讲师 (淮阴工学院 交通工程系 , 江苏 淮安 223003 ) 学科分类与代码 : 6202740 (安全模拟与安全仿真学 ) 中图分类号 : X951 文献标志码 : A 【摘 要 】 针对淮安市淮海南路现行交通信号控制系统存在交通拥挤、停车次数多、运行车速慢等 问题 ,提出交通信号协调控制方式 。应用 W eb ste r法对各进口道进行重新配时 ,然后进行各交叉口 的信号协调控制方案设定 ,再用图解法求得各交叉口信号相位差 ,最后通过 vissim 仿真。通过研究 得到以下结论 :干道信号协调控制方案在交通延误、停车次数 、运行车速等指标方面比现行的信号控 制方案优越。 【关键词 】 信号协调控制 ; 绿波交通 ; 交通控制 ; 交通信号 ; 图解法 R e sea rch on Signa l Coo rd ina tion Con tro l in U rban A rte rie s B a sed on Grap h ic M e thod ZHO U Jun ZHO U L in g2yun ( Facu lty of Tran spo rta tion Enginee ring, H ua iyin In stitu te of Techno logy, H ua i’an J iangsu 223003 , Ch ina) A b stra c t: A im ing a t the traffic signa l con tro l p rob lem s existing in the sou th of H ua iha i Road in H ua i’an c ity such a s la rge traffic jam s, la rge num be r of ca r stop s and low runn ing sp eed, a m e thod fo r traffic signa l coo rd ina ting con tro l wa s p ropo sed. F irstly, W eb ste r m e thod wa s u sed to re se t the tim e of each en trance2 way, and signa l coo rd ina tion con tro l p lan fo r each c ro ssroad wa s m ade. Then grap h ic m e thod wa s u sed to ge t the signa l p ha se d iffe rence of each c ro ssing, and vissim sim u la tion wa s conduc ted. It is conc luded tha t the a rte ria l road coo rd ina tion con tro l p rogram is mo re sup e rio r than the cu rren t signa l con tro l schem e in the index of veh ic le de lay, num be rs of stop s, runn ing sp eed of veh ic le s, e tc. green2wave traffic; Key word s: signa l coo rd ina tion con tro l; grap h ic m e thod traffic con tro l; traffic signa l; 步建立交互式或同步式协调 ,然后再对通过带速度 和周期时长进行反复调整 ,从而确定相位差 ,以最终 获得一条理想的绿波带宽 ; 而数解法则是通过寻找 使得系统中各实际信号距离理想信号的最大挪移量 最小的相位差来获得最优控制方案 。这 2 种方法原 理简单 ,使用较广 ,但是传统图解法只考虑整条干道 上的信号协调控制 ,而对于单个的信号交叉口配时 比较混乱 , 笔者则先用 W eb ste r法对各进口道进行 重新配时 ,然后进行各交叉口信号协调控制方案设 定 ,再用图解法求得各交叉口信号相位差 。 0 引 言 城市主干道是城市交通的主要承担者 ,主干道 上的交叉口成为干道交通通行能力的瓶颈 ,将干道 上若干个交叉口的交通信号进行联动控制 ,可以大 大提高干道交通通行能力。城市干道协调控制的