大型项目建筑工程一切险承保风险评估方法.doc

大型项目建筑工程一切险承保风险评估方法 郭振华 ( 同济大学 经济与管理学院 , 上海 200092) 摘要 : 提出了基于模糊集理论的借助工程专家经验的风险评估方法 ,为大型工程项目建筑工程一切险承保风险的 评估建立了一个有效的分析框架 ,评估结果可以为业主的投保决策以及保险公司的承保决策提供依据. 关键词 : 建筑工程一切险 ; 风险评估 ; 模糊集理论 中图分类号 : F 224. 0 文献标识码 : A 文章编号 : 0253 - 374X(2005) 07 - 0985 - 05 Ri sk As se s s me nt Metho d s a bo ut Co ntractor s’All Ri sks Underwriting Ri sks Ba se d o n Fuzzy Set s Theory GUO Zhen2hua ( School of Economics and Management ,Tongji University ,Shanghai 200092 ,China) Ab stract : Based on the fuzzy sets theory ,this paper firstly proposed a quantitative risk assessment method de2 pending on the construction experts’experience for contractors’all risks ( CAR) underwriting risks. The paper provides big project owners and the insurers with an effective risk assessment framework. The assessment results can be the foundation of project owners’policy procurement decision2making and insurers’underwriting deci2 sion2making. Key wo rd s :contractors’all risks ; risk assessment ; fuzzy sets theory 在建筑工程一切险 ( contractors’all risks , CAR) 的投保和承保过程中 , 业主和保险公司都需要就 CAR 的承保风险做出评估 ,以做出正确的投保决策 和承保决策. 由于大型同类项目很少 ,且 CAR 承保 风险如地震 、洪水 、台风 、结构坍塌等多为小概率大 损失事件 ,造成了大型工程项目风险评估中历史损 失数据的严重缺乏 ,应用概率统计理论对风险的损 失概率和损失幅度进行评估存在很大的困难1 ,2 . 模糊集理论是将专家意见或专家估计数学化的最好 方法之一 ,能够将损失概率和损失幅度的专家估计 值或估计范围根据其不确定程度转化为相应的模糊 分布 ,然后通过解模糊法得到期望损失概率和期望 损失幅度 ,最后综合得到整个工程的期望损失额度. 国外学者已将模糊集理论引入工程结构安全分析和 项目风险分析中3 ～5 ,笔者在前人研究成果的基础 上采用模糊集理论依据专家经验对大型项目 CAR 承保风险进行评估. 1 风险评估模型 在进行风险评估前 ,应首先绘制工程的场地在 险价值变化曲线 ,并以施工进展的不同阶段为主线 , 识别出各个阶段可能发生的风险事故 ,根据其发生 时间置于在险财产价值变化曲线上 ,这样就便于确 收稿日期 : 2004 - 08 - 20 定每一风险事故所致的损失幅度. 场地在险价值是 指工程场地上所有处于风险中的财产价值的总和 , 施工期场地在险价值具有“渐增性”的特点 ,其变化 曲线如图 1 所示6 . CAR 承保的是被保险财产在工地因任何自然 灾害或意外事故造成的物质损坏或灭失 ,由于自然 灾害和意外事故的性质和风险分析方法有所不同 , 下文将分别给出适合的分析方法. 图 1 工程的在险财产价值变化曲线 Fig. 1 Variation curve of construction site value at risk 1 . 1 损失概率与损失幅度均值的确定 1 . 1 . 1 工程场地自然灾害所致的损失概率与损失 幅度 自然灾害发生概率分析相当于灾害学界通常所 称的致灾因子分析 ,这里需要得到的是 CAR 承保期 限即施工期限内场地处的自然灾害发生概率 ,但灾 害学界通常按灾害的重现期