汽车构造教案205.doc

教 师 教 案 （2005~2006 学年第1学期） 课程名称：汽车构造 年 级：2003级 教 研 室：汽车教研室 任课教师： 教 案 课程名称：汽车构造 授课教师 授课对象 2003级车辆工程专业本科生 授课时间 月 日 授课题目 总论 课 型 课堂讲授 使用教具 计算机等多媒体设备 教学目的 通过本部分的学习，要求学生重点掌握汽车总体构造和发动机的工作原理，理解汽车行驶基本原理、发动机的主要性能指标及特性。 教学重点和难点 汽车总体构造、四冲程发动机的工作原理 参考教材 陈家瑞主编 ，《汽车构造》（上、下），人民交通出版社 教学内容 时间分配及备注 总论 一、 国内外汽车工业发展 四、汽车总体构造 ㈠ 汽车总体构造的组成部分 1、发动机 2、底盘 ㈡ 汽车的总体布置形式 1.发动机前置后轮驱动（FR） 2.发动机前置前轮驱动（FF） 3.发动机后置后轮驱动（RR） 4.发动机中置后轮驱动（MR） 5.全轮驱动（nWD） 五、汽车行驶基本原理 驱动力的产生 驱动力 驱动力的产生 汽车的行驶阻力 1、滚动阻力 2、空气阻力 3、坡度阻力 4、驱动力与总阻力的关系 汽车行驶的驱动附着条件 驱动条件 附着条件 驱动附着条件 提高汽车驱动力的途径 第一章 发动机的工作原理和总体构造 第一节 发动机的分类 发动机 二、分类 0.8学时 1.2学时 第二节 四冲程发动机工作原理 四冲程汽油机工作原理 几个术语 （1）上止点 （2）下止点 （3）活塞行程 (4)曲柄半径 (5)气缸工作容积 （6）发动机排量 2、工作原理 （1）进气行程 （2）压缩行程 （3）作功行程 （4）排气行程 二、四冲程柴油机工作原理 1.与四冲程汽油机工作原理的相同点 2.与四冲程汽油机工作原理的不同点 3.柴油机工作原理 第五节 发动机主要性能指标与特性 一、动力性指标 1、有效转矩 2、有效功率 二、经济性指标 燃油消耗率 三、发动机运转性能指标 1、排气品质 2、噪声 3、起动性能 四、发动机速度特性 发动机速度特性 动机外特性 如何选择发动机 五、发动机工况 1、发动机工作状况 2、负荷 课 后 小 结 通过了解，学生对发动机的总体构造及工作原理掌握较好，而对汽 车行驶基本原理、发动机主要性能指标与特性掌握的不是太好，今后需 加强这些内容的讲解。 教 案 课程名称：汽车构造 授课教师 授课对象 2003级车辆工程专业本科生 授课时间 月 日 授课题目 曲柄连杆机构、配气机构 课 型 课堂讲授 使用教具 计算机等多媒体设备 教学目的 掌握该机构的功用及组成、基本结构，理解该机构的工作原理。 教学重点和难点 功用及组成、工作原理、充量系数及气门间隙 参考教材 陈家瑞主编 ，《汽车构造》（上、下），人民交通出版社 教学内容 时间分配及备注 第二章 曲柄连杆机构 第一节 概述 一、曲柄连杆机构的功用及组成 1、功用 2、组成 第二节 机体组 一、气缸体 气缸体的冷却方式 2、气缸套 3、多缸发动机的气缸排列方式 第三节 活塞连杆组 一、组成 二、活塞 1、作用 2、组成 （1）顶部 a.作用 b.形状 (2)头部 a.作用 (3)裙部 a.作用 三、活塞环 (一)、气环 1、作用 (二)、油环 1、作用 第四节 曲轴飞轮组 曲轴 功用 构造 曲拐的工作顺序 1.0学时 (1)影响发火顺序的因素 (2)四冲程直列发动机发火顺序 第三章 配气机构 概述 1、配气机构的功用 2、充量系数 第一节 气门式配气机构的布置及传动 气门的布置形式 （一）气门顶置式配气机构 1、结构特点及组成 （1）气门组 （2）气门传动组 二、气门间隙 1、为什么要留有气门间隙 2、气门间隙 第二节 配气相位 一、配气相位 二、理想与实际的进、排气情况 三、气门重叠角 1.0学时 课 后 小 结 通过了解，学生对曲柄连杆机构及配气机构的基本结构及工作原理掌握较好，而对其组成、充量系数及气门间隙掌握的不太好，今后应加强注意。 教 案 课程名称：汽车构造 授课教师 授课对象 2003级车辆工程专业本科生 授课时间 月 日 授课题目 发动机冷却系统、发动机润滑系统 课 型 课堂讲授 使用教具 计算机等多媒体设备 教学目的 理解、掌握冷却及润滑系统的功用、组成及冷却水路及典型润滑油路 教学重点和难点 冷却及润滑系统的功用、组成及冷却水路及典型润滑油路 参考教材 陈家瑞主编 ，《汽车构造》（上、下），人民交通出版社 教学内容 时间分配及备注 第三节 配气机构的零件机组件 一、凸轮轴 1、功用 2、构造 第八章 发动机冷却系统 一、冷却系统的功用 1、功