汽车电子的行业现和发展趋势及对电路板的要求.ppt

5、环保材料 1、实施绿色设计、绿色制造：符合RoHS指令等标准（6种有害物质限制，含量0.1%,镉含量0.01%） 2、无铅制造过程：符合最高设定温度260℃的无铅（含量0.1%）回流焊工艺 3、无卤素要求:Br900ppm,Cl900ppm, Br+Cl1500ppm(IEC61249-2-21) 汽车电子的行业现状和发展趋势及对电路板的要求 目 录 1.汽车电子简介 2.汽车电子产业现状和趋势 3.PCB在汽车电子的高端应用 4.汽车电子/PCB的机遇和挑战 5.汽车电子的PCB发展新特点 汽车电子简介 Part 1 汽车电子的分类 汽车电子是指用于汽车中的电子装置及控制系统的总称 汽车电子的分类 汽车电子控制装置 发动机控制 底盘控制 车身电子(门窗、雨刷……) 车载汽车电子 数字音视频、CD/DVD、冰箱等 远程通信信息服务系统（Telematics） 我国汽车电子的产业形势 急需与我国汽车工业高速发展相匹配 2009年产销量突破1360万辆，2010年1800万辆，70%为外资 电子化、智能化是汽车工业的主流发展趋势 汽车中很多特色化功能都将依赖汽车电子技术来实现 汽车电子引领汽车的性能、安全、节能和环保 汽车机械性能日益接近，汽车电子化程度70%依赖于汽车电子技术的贡献 将成为我国电子信息产业新的重要增长点之一 汽车工业是现时技术创新最活跃领域之一，一大批电子控制产品及系统成为高端汽车的标准配置，并向低端车渗透 汽车电子产业现状和趋势 Part 2 2006~2010年全球汽车电子市场规模增长趋势 1、全球汽车电子市场复苏与增长 2、全球汽车电子产业进入新一轮资本和技术整合 1、半导体跨国公司、知名家电、PC公司聚焦汽车电子产业，通过资本和技术的整合，大举进行新一轮资本并购和建立联盟。 2、跨国公司在新兴国家加强汽车电子属地化研发的力度。 汽车电子配套链 3、汽车电子产业链呈现多元化发展态势 4、创新技术推动汽车电子应用发展 创新技术： 1、DoD(displacement on demand)、VVT（variable valve timing）和直燃喷射（direct fuel injection）技术， 2、电子稳定控制系统（ESP）, 3、助力转向系统（EPAS）, 4、牵引力控制系统（TCS）, 5、车辆起动/停止系统。 5、安全法规推升汽车电子发展 2007年，欧盟推出：规定载重量3.5吨以上的卡车上配置除忙去后视镜，颁布智能汽车新倡议，鼓励在中、小型汽车上加速施装ESP(电子稳定程序)，与欧、亚汽车制造商会谈，于2009年起推行在新车上安装一种先进的刹车辅助系统，缩短有效刹车反应时间， 美国在2007年出台规定：自2009年起，在载重小于4.5吨的新型乘用车及轻型卡车中，55%首先加装ESP，到2012年实施100%加装。 6、节能环保及新能源车需求是未来汽车的走向 混合动力汽车和电动汽车将逐渐进入产品导入期，相应的汽车电力动力控制系统将出现井喷，是未来汽车电子新的增长点。 7、国内汽车电子产业布局和产业链集聚逐步形成 1、上海及长江三角汽车电子产业集聚区域（上海大众、通用、荣威、奇瑞、吉利）， 2、广州及珠三角汽车电子产业集聚区域（广本、比亚迪）， 3、长春及天津环渤海汽车电子产业集聚区域（一汽大众、夏利、现代、中华）， 4、重庆及武汉中西部汽车电子产业集聚区域（东风、长安、福特）。 8、外商仍垄断着我国汽车电子产业的关键技术 我国汽车电子制造企业近3000家，其中外资企业数占19.8%（独资企业4.1%、合资企业15.7%），本土企业数占80.2%，在中国市场份额中，外资企业占67.7%，本土企业占32.3%，统计数据表明，德国大陆、博世、电装分别位列前三名。 2009年中国汽车电子市场份额 9、国内自主技术产业化、规模化发展任重道远 目前，国内汽车电子企业规模普遍较小，产业能级处于较低的层次，配套集中在汽车电子零部件中低端市场领域。 由于汽车配套的高门槛条件，本土企业把握机遇能力备受考验，尤其要进入主流合资品牌整车配套任重道远。 2006~2010年国内汽车电子市场规模增长趋势 10、国内汽车电子产业规模增长态势持续强劲 PCB在汽车电子的高端应用 Part 3 1、汽车电子严酷的环境条件 汽车电子使用环境与家电、测量仪器和飞机等情况的比较 2、汽车电子用电子元器件的技术要求 3、汽车电子使用半导体及其他元器件 4、汽车电子车用传感器 汽车电子/PCB的机遇和挑战 Part 4 1、新技术及发展方向 ◇总线与网络控制技术 ◇清洁能源汽