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高墩塔施工安全
目 录
公路桥梁建设中,高墩大跨桥梁越来越多,高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备存在较大差异,独具特色;一般有滑升模板、提升模板、滑升翻板、爬升模板、翻板钢模等类型。
案例分析
案例分析
(1)模板崩塌事故
事故经过:2007年11日7日14:20分,四川省攀枝花至田房高速公路官坝大桥施工中,大桥7-2#墩柱设计长度18.361m,施工时从中系梁顶一次立模到盖梁底。在浇筑至盖梁底设计标高约为1米时,模板突然从中系梁上约3米处向上崩裂,造成已浇筑的砼和钢筋笼整体向右后方倒塌,同时连带该墩柱的脚手架倒塌,当场造成3名工人高处坠落死亡。
事故原因分析:由于模板连接螺栓突然崩断,造成此次安全事故。
事故结论与教训:这起事故的发生,反应处施工单位安全管理存在重大缺陷。根据有关规范要求,对于施工中存在重大危险的项目,施工单位应制定专项施工方案、安全技术措施以及现场监管制度。
案例分析
(2)钢模板坠落事故
事故经过:某桥梁工地由具有一级资质的某桥梁公司承建。在墩台施工清理钢模板,发生钢模板坠落事故,造成1人死亡。
事故原因分析:
木工王某未按高处拆模的安全操作规程拆除钢模板是造成这起事故的直接原因。《建筑施工高处作业安全技术规程》第2.0.6条规定:“施工作业场所,有坠落可能的物体,应一律先行撤除或加以固定”。而木工王某在没有采取安全防护措施的情况下违章拆除钢模板是造成事故的直接原因。
现场管理协调不力,安全防护设施不到位。其一,施工员未及时安排有经验的工人清除障碍;其二,在上部有人作业的情况下,下部却安排工人作业,未实行交叉作业安全防护;其三,未及时设置安全挑网;其四,地面人员作业无安全防护棚。上述四点构成了这起事故的间接原因。由于模板连接螺栓突然崩断,造成此次安全事故。
案例分析
(3)天兴洲大桥安全生产事故
2006年9月3日3点50分公路分建段工程G039#墩施工时,50t履带吊车吊装作业中倾翻,吊杆砸向正在墩上进行钢筋施工作业的5名工人,致其从高空坠落,造成2死3伤。
(4)佛山富湾大桥
2008年4月12日,富湾大桥工程发生桥墩模板爆裂事故,大桥51号墩(直径2.3米、高约10米)的桥墩在浇筑混凝土时,模板发生爆裂,击中正在的5名施工工人,导致1死1失踪,3人受伤。
高桥墩模板施工安全难点
(1)吊装作业较多
由于墩塔结构均为高耸类构筑物,因此吊装作业机具使用较多,各种起重机交叉作业,高处作业频繁,起重作业的施工环节较多,需要各方面的配合才能安全施工,施工中所使用的人力物力不是很多,但是所操作的机械机具较多,如果整套吊装作业中的哪个环节出现问题,就会严重影响到施工作业人员的安全,施工作业中人员容易发生高处坠落事故、物体打击事故、起重伤害事故等等。
高桥墩模板施工安全难点
(2)施工临时设施较多
使用模板法施工的高桥墩一般均需要搭设脚手架或设立临时施工平台,以供立模拆模及其他作业使用。因此施工临时设施使用较为频繁,临时设施的安全包括临时结构本身的安全,临时结构的临边防护,临时设施的安全检查等。临时设施的使用安全是施工安全中最为重要的一个环节,任何临时设施的不到位都可能造成严重的后果。
(3)高空作业
墩塔模板施工多为高空作业,在施工中未按照操作规程施工,为按照施工防护的要求做好安全防护,未注意高空立体交叉作业的情况,均有可能引发安全事故。另外高空作业的施工通道也是可能引发安全事故的部位。
高墩塔模板施工安全生产事故类型
在墩塔模板施工过程中,施工多为高处作业,另外起重作业时需要与地面人员配合施工,劳动条件差,安全事故多,其主要的事故类型主要集中在以下四类:
高处坠落:高处作业施工人员由于高处作业时没有系好安全带或者高处作业时的安全防护不到位时从施工平台或者作业处掉落发生高处坠落事故;
物体打击:墩塔作业时,塔上的物体掉入地面,起重时,起重物体坠落、绳索断裂、吊钩脱落击中地面作业人员;
坍塌:模板工程中,由于模板支护不到位,拉杆不满足要求,就可能引起模板坍塌;
触电:墩塔模板施工配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施,因漏电造成作业人员触电。
从坠落高度来看,70%的坠落高度在9米内,其中3~6米是最容易发生高处坠落的高度,究其原因,在走访多家施工企业来看,反映出高处坠落事故中,人的因素占主导作用,作业人员往往在此高度下会忽视安全,加之某些作业面狭窄,通常认为无需做相应的安全保护,安全意识下降,造成事故频发。
高墩塔模板施工安全生产事故类型
30-40岁年龄段最易发生高处坠落事故,调查显示,此年龄段往往是具有高处作业经验的同时,安全意识却逐渐呈下降趋势,带各种侥幸心理进行作业。从统计结果看,对于高处坠落事故,作业经验和此类事故发生呈现不匹配的关系,对于21-30岁年龄段作业人员,其作业(施工)经验往往
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