探讨我国管道区域化运行维护的实现路径.docx

探讨我国管道区域化运行维护的实现路径杨军元 代 兴 探讨我国管道区域化运行维护的实现路径 杨军元 代 兴 赵福来 张 晓 ( 中国石油西部管道公司 ) 摘 要 北美管道具有世界上最先进的油气管网体系，区域化运行维护是北美管道的突出特点，也是国内对 标学习的方向。我国与国外管道企业区域化运行维护模式存在的差异主要体现在管网整体能力、政府管理与法律法 规、企业定位、管道调控运行模式、管道建设质量、社会依托环境等方面的不同。分析当前国内管道企业实行区域 化运行维护中出现的问题，从以下7个方面探寻未来我国推进区域化运行维护模式的路径：破除观念束缚，坚定发展 信心；加快管网建设，提升抗风险能力；争取上级的理解，获得必要支持；调控集中管理，优化基层工作；优化岗 位设置，提升员工素质；改进机关作风，整合信息系统；配套激励措施，稳定员工队伍。 关键词 中国 北美 管道 区域化 运行维护 模式 差别 障碍 实现路径 88 经营管理PERATION MANAGEMENT一、国内外管道企业区域化运行维护模式概况调控并未实现集中远程控制，北京油气调控中心仍然要求保留现场值班，配合调控运行工作。 二是国外无人站比例多，很多中间压气站也按无人站管理。而西部管道公司尚无真正意义的无人站，只有部分 分输站、越站流程的中间站实现了无人站。按照上级的调 控规范要求，主要站场不可能按无人站运行。三是管理劳动强度差距大。国外管道公司充分发挥了 管理系统功能，管理数据实现共享，管道运行状态主要靠 经营管理 PERATION MANAGEMENT 一、国内外管道企业区域化运行维护模式概况 调控并未实现集中远程控制，北京油气调控中心仍然要求 保留现场值班，配合调控运行工作。 二是国外无人站比例多，很多中间压气站也按无人站 管理。而西部管道公司尚无真正意义的无人站，只有部分 分输站、越站流程的中间站实现了无人站。按照上级的调 控规范要求，主要站场不可能按无人站运行。 三是管理劳动强度差距大。国外管道公司充分发挥了 管理系统功能，管理数据实现共享，管道运行状态主要靠 先进的自动化及软件系统监控和分析，对现场设备的巡检 周期和频次低。国内主要靠人力发现管道问题，现场巡检 密度大、频次高，现有管道运行的各类系统功能未充分发 挥，管理效率较低。因此国内管道生产运行人员比国外多 很多。例如，加拿大TransCanada管道公司管理60000千米 管道，员工总数4800人[2]，人均管理12.5千米管道；加拿大 Enbridge公司管理近60000千米管道，人员7500人左右[3]， 人均管理8千米管道。 1. 国内管道企业区域化运行维护的由来 2000年以来，国内管道建设速度加快，迎来了管道发 展的黄金期。新建管道在设计和硬件上相对先进，主要设备 和系统硬件达到国际先进水平；建立了北京油气调控中心， 基本实现了对大口径、长距离、高压力新建管道干线的集中 调控。但是国内的管道“运行”与“维护”模式仍然保持老 的模式和标准——基层大部分站场虽然已经实现远程控制， 但仍然保留站场控制，仍采用站场倒班运行、2小时一巡检 的传统模式，系统自动化优势得不到充分发挥，基层人员 多。站队管理中的“运检”与“维护”分离，运行维护协调 工作难度大，维修成本高昂，同时输油气站场员工动手能力 和应急处置能力不足。改进管道管理模式，提高管道运行维 护软实力是国内管道发展的内在要求。 中国石油西部管道公司（简称“西部管道公司”） 是目前国内唯一实施区域化运行维护模式的管道企业。在 “十二五”期间，西部管道公司积极开展与国外先进水平 管道公司的对标工作，并根据公司管道分布特点，提出 “管道区域化管理、站场区域化运行维护、站场综合值班 无人操作”的总体思路。2009年12月，公司发布了第一稿 《区域化运检维建设方案》，将公司管廊带内112个站划 分为17个作业区。之后，每年发布年度《站场区域化运维 建设方案》，对作业区建设工作进行安排部署。2014年按 照作业区管辖半径不大于80千米、维抢修反应时间不超过 1小时[1]的原则对作业区管辖范围进行调整。 截至目前，管廊带内建成24个作业区；管廊带外管道 仍按线管理，沿线站场整合为大站管小站的模式。 二、国内外管道区域化运行维护差别原因分析 北美（本文主要指美国和加拿大）拥有世界上最发达 的油气管网，油气管道里程占全世界油气管道里程的60% 以上，北美各大管道公司也被认为是世界最先进的管道公 司。北美各大管道公司普遍采用区域化运行维护模式，取 得了良好的管理效果和经济效益。目前，国内仅西部管道 公司开展了区域化运行维护的试点工作，并且还不能像 北美管道公司一样，实施真正意义上的区域化运行维护管