第五章_决策(确定版).ppt

可口可乐的决策 可口可乐作出了一个重要的决策：把自己的口味分裂: 1、可口可乐的口味有2种：一种是一般的，一种是加料的。 2、加料的又分为3种：一种是苹果口味、一种是草莓口味、一种是樱桃口味。 3、3种口味再分裂成2种：一种是健怡可乐、一种是传统可乐。 会发生什么情况呢？ 顾客：“老板，给我瓶可乐。” 老板：“百事可乐还是可口可乐？” 顾客：“可口可乐。” 老板：“一般的还是加料的？” 顾客：“加料的。” 老板：“是草莓的、苹果的还是樱桃的？” 顾客：“樱桃的。” 老板：“是健怡的还是传统的？” 顾客：“干脆给瓶百事可乐吧，太麻烦了” 在棋界有句话：“一着不慎，满盘皆输；一着占先，全盘皆活”。它喻示一个道理，无论做什么事情，成功与失败取决于决策的正确与否。科学的经营决策能使企业充满活力，兴旺发达，而错误的经营决策会使企业陷入被动，濒临险境。 案例一 1985年，由马来西亚国营重工业公司和日本“三菱”汽车公司合资2.8亿美元生产的新款汽车“沙格型”隆重推出市场。马来西亚政府视之为马来西亚工业的“光荣产品”，产品在推出后，销售量很快跌至低潮。经济学家们经过研究，认为“沙格型”汽车的一切配件都从日本运来，由于日元升值，使它的生产成本急涨，再加上马来西亚本身的经济不景气，所以汽车的销售量很少。此外，最重要的因素是政府在决定引进这种车型时，主要考虑到满足国内的需要。因此，技术上未达到先进国家的标准，无法出口。由于在目标市场决策中出现失误，“沙格型”汽车为马来西亚工业带来的好梦，只是昙花一现而已。 案例二 1962年，英法航空公司开始合作研制“协和”式超音速民航客机，其特点是快速、豪华、舒适。经过十多年的研制，耗资上亿英磅，终于在1975年研制成功。十几年时间的流逝，情况发生了很大变化。能源危机、生态危机威胁着西方世界，乘客和许多航空公司都因此而改变了对在航客机的要求。乘客的要求是票价不要太贵，航空公司的要求是节省能源，多载乘客，噪音小。但“协和”式飞机却不能满足消费者的这些要求。首先是噪音大，飞行时会产生极大的声响，有时甚至会震碎建筑物上的玻璃。再就是由于燃料价格增长快，运行费用也相应大大提高。这些情况表明，消费者对这种飞机需求量不会很大。因此，不应大批量投入生产。 但是，由于公司没有决策运行控制计划，也没有重新进行评审，而且，飞机是由两国合作研制的，雇佣了大量人员参加这项工作，如果中途下马，就要大量解雇人员。上述情况使得飞机的研制生产决策不易中断，后来两国对是否要继续协作研制生产这种飞机发生了争论，但由于缺乏决策运行控制机制，只能勉强将决策继续实施下去。结果，飞机生产出来后卖不出去，原来的宠儿变成了弃儿。 问题思考: 这两个案例说明了什么? 你认为科学经营决策的前提是什么? 三、决策的依据 管理者在决策时离不开信息 数量和质量的要求 进行成本－收益分析 适量的信息是决策的依据 1、按决策重要程度 战略决策——是为使企业与外部环境保持适应性，而对影响企业全局、左右企业长期发展的重大经营性问题所作的决策。 这类决策一般由高层管理者做出。 战术决策——是为了执行和实施战略性决策，合理而有效的处理企业内部的一些重大问题而作出的决策。 这类决策一般常由中层管理者来做出。 业务决策——在日常的生产和服务活动中为了提高劳动效率所作的决策。 这类决策一般由基层管理者做出。 2、按决策重复的程度 个人决策 群体决策 优点：效率高 提供更完整的信息 责任明确 产生更多的方案 提高方案的接受性 影响因素： 有限理性 耗时费钱 个人行为特征 少数人的专制 （行动的持久性 屈从压力 知觉、成见、个人 责任不清 价值系统、对问题 的感知方式） 个人决策和群体决策的选择： 1、决策问题的性质： 时间：紧迫——个人决策 没有时间限制——群体决策 问题的复杂程度：简单——个人决策 复杂——群体决策 2、参与者的能力（领导者和下级人员） 领导者能力：很强——个人决策 下级人员素质普遍高——群体决策 3、相互作用的