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-继续提高发动机转速: 转速达1500rpm, 机油温度达80°C时.机油压力应在1.7bar. 转速达2000rpm,机油压力应在3.0…5.5bar之间. -转速更高时,机油压力不得超过得7.0bar. -如达不到上述规定值: -排除机械故障(如轴瓦损坏). 更换带卸压阀的机油滤清器支架. -如超过规定值: -检查机油油道,如需要,更换带卸压阀的机油滤清器支架. 检查液体浓度 使用折射仪检查防冻液,电解液,风窗清洗液浓度. 说明: 从亮暗分界线读出检查的精确值.用滴定管将一滴水滴到玻璃上,以便使亮暗界线更清楚.从而在水线上清楚地识别亮暗界线. 防冻能力至少保证-25°C(在寒带地区要达到-35°C). 冷却液添加剂,不仅防锈防腐蚀及防钙物质沉淀,而且提高沸点温度.因此,应常年添加这种防锈防腐剂. 尤其在热带地区,冷却液沸点提高,从而保证发动机大负荷下的工作可靠性. 既使在比较温暖的季节及温带地区,也不能加水稀释冷却液浓度.冷却液添加剂至少保证占40%. 检查冷却系统密封性 使用冷却系统检测仪VAG1274检查冷却系统密封性. 使之产生1bra的过压. 密封盖的检查:在1,4—1,6bra过压时,安全阀打开. 使用冷却系统加注装置VAS 6096加注冷却液. 拆装燃油泵的锁紧螺母 使用拆装工具T10202拆装燃油泵的锁紧螺母。 拧紧力矩：110Nm VAS5190 燃油抽吸装置 使用抽油机VAS5190排空燃油箱. 将燃油抽吸装置-VAG5190-的抽吸软管箭头-推入加油管中约170—180cm,然后抽吸燃油. 检查燃油泵 使用燃油压力检测仪VAG 1318,喷油量测量仪VAG 1348 检查燃油泵.用专用工具:VAS1318.VAG1348.VAG1527.VAG1594.T10202.VAG1332. -检测条件: -蓄电池电压至少11.5V. -保险丝，燃油泵控制单元J538，低压燃油压力传感器G410正常 。 -检查功能及电源: -连接VAS 5051，打开点火开关。01--03燃油泵电子系统的执行器诊断，燃油泵必须慢慢加速到最高转速.关闭点火开关 -如燃油泵不运转: -拔下燃油控制单元J538的插头,用VAG1527连接触点,二极管测试笔灯必须亮(如图2). -若二极管测试笔灯不亮: -按电路图查出和排除电路断路处.(如图1). -若二极管测试笔灯亮(电源正常): -用T10202拆下连接螺母. -检查法兰与油泵间的电线是否接通. -若无断路: -表明油泵损坏.拆装供油单元 检查燃油压力 使用适配头:VAG1318/6.VAG1318/17.压力测量仪VAG1318.摇控器VAG 1348/3A.附助线VAG 1594C 检查燃油压力 1.松开供油管螺栓,完整拆下供油软管(图1) 2.打开压力测量仪VAG1318的截止阀,阀杆指向流动方向-A-(图2). 3.拔下燃油控制单元J538的插头,将盖板连同燃油泵控制单元一起拆下.拔下燃油泵插头(图3).将联接插头-A-从燃油输送单元的法兰上拆下 4.用VAG1594C中的导线将VAG 1348/3A连接到触点-1(+)-和燃油泵控制单元-1(+)-上(图4). 5.用VAG1594C中的导线连接到触点-6(-)-和燃油泵触点-5(-)-上(图4). 6. 按下摇控器VAG 1348/3A的按钮,同时观察压力测量仪VAG1318的显示.燃油压力必须上升到约6bar的最大压力. 7. 松开摇控器VAG 1348/3A的按钮,同时观察压力测量仪VAG1318的显示.燃油压力下降到约5.6bar. 8. 如果燃油压力正常,检查保持压力 9. 如果超过额定值:法兰内压力限制伐门损坏,更换法兰及燃油滤清器. 10. 如果未达额定值:检查燃油管路是否有弯折或堵塞. 11. 如果未发现故障:更换法兰及燃油滤清器和压力限制阀. 12. 重复检测:如燃油压力再次达不到额定值:更换燃油泵. 检查保持压力 检测条件: 压力测量仪VAG1318已连接,显示压力5.6bar,摇控器VAG 1348/3A已连接. 检测流程: 注意压力表上的压力下降,压力在10分钟后不得低于4.0bar. 如果压力继续下降: 按下摇控器VAG 1348/3A的按钮,同时观察压力测量仪VAG1318的显示.燃油压力必须上升到约6bar的最大压力 松开摇控器VAG 1348/3A的按钮,同时关闭压力测量仪VAG1318的截止阀显示.燃油压力下降到约5.6bar.控制杆指向流动方向-B-。 如果燃油压力再次下降： 检查燃油分配器和高压泵接口的密封性。 如末发现故障,更换高压泵. 如果燃油压力不在下降： 检查连接法兰的燃油管的密封性。 如果在燃油管路上末发现任何故障: 说明带燃油滤清器的法兰内的单向阀损坏, 检查