变压器常见故障分析诊断.ppt

2、4 预防措施：变压器有载分接开关的选择开关，虽然在调压过程中不参与切断负荷电流，但每一次切换选择，要求动、静触头都必须可靠接触，且接触的压力和面积满足通过负荷电流的要求，故应采取如下几种预防措施： 一是正常预防性试验时应测量逐个分接的绕组直流电阻，不常用分接应反复切换后测量，测量的结果应满足《电力设备预防性试验规程》，同分接不同相直流电阻误差小于2%的要求，同相各分接直流电阻按一定的规律递增或递减。 二是变压器一旦吊罩检查，重点应检查选择开关各触头的接触情况，动、静触头两接触面间应有足够的压力，同时对发现有烧伤放电痕迹或表面氧化的触头，要进行修复或定期更换；必要时要逐一测量各动、静触头间的接触电阻，其阻值应小于500uΩ。 三是变压器运行中的调压操作，应随时监视运行电压的变化，出现电压不变化、变化不符合调压规律，三相电压变化不对应等情况，应立即停止调压并查明原因，进行处理。 2、切换开关故障 ? 2、1 某变压器（SFPSZ1-150000/220），84年产品，分接开关型号：ZYI-III-500/110C±8；92年12月9日，变压器在由2分接向1分接调压的过程中，有载分接开关瓦斯继电器动作，三侧开关掉闸，现场外观检查发现：分接开关油箱顶部的防爆膜炸裂，上部保护挡板飞出45米以外，变压器的分接开关侧喷出大量变压器油，分接开关油枕中的油全部漏完，分接指示变压器本体为1，机构指示为2；变压器外部其它部件未见异常；随在事故后的状态下，对变压器进行电气检查试验和对本体油取样色谱分析。本体油色谱分析数据正常，各类绝缘项目及变压比、直流电阻等特性项目均正常。 2、2 故障的判断分析：从外观检查和试验情况看:确切故障点应在切换开关油箱内部，吊出切换开关芯子发现：油箱内部及开关本体大量集碳，过渡电阻烧断，部分单数侧触头放电严重和烧掉，油箱底部有烧熔的铜屑和过渡电阻丝，传动轴从底部拧断；经查看运行记录，该变压器自10月19日大修投运后，运行正常，但从2分接向1分接的调压仅此一次，再加分接指示位置机构和本体不对应，故不难发现断轴和烧坏分接开关，是由于安装错位，调压至极限位置时过档和燃弧引起。由于切换开关不可修复，故本次确定对有载分接开关整体更换。 3、3 现场处理：由于当时该变电站两台变压器运行，且负荷较重；考虑单台变压器运行可靠性差，新的分接开关又不能短期运到现场，故障变压器不允许长期退出运行；根据变压器本体试验和综合分析情况，将该变压器做为无载变压器临时投入运行； 具体做法是：现场在外部将切换开关手动切换到正常的双数触头侧，测量各触点接触电阻正常，回装至其油箱内，注入合格的变压器油，顶盖密封（损坏的防爆膜处，临时加工一铁法兰代替），拆开切换开关和机构联结的传动轴，测量该位置的绕组直流电阻三相平衡，且与上次试验数据比较，判定合格，并确认实际在2分接；校核分接开关瓦斯和变压器本体瓦斯继电器能够可靠动作；送电时，并将另一台变压器调压机构同时闭锁，也固定在2分接运行（防止并列运行在两台变压器之间产生环流），变压器送电后每周取油样色谱跟踪分析正常，如此变压器一直坚持运行2个月，到93年2月12日，新的分接开关运到现场，停电进行了更换。 3、4 预防措施：有载分接开关主轴，在设计和制造时为保障正常受力，设置了在过载状态下不损坏其它部件的薄弱断轴点，若在卡涩、过档等状态下调压操作，主轴将被扭断，防止达不到切换速度，电弧不能切断，或切换、选择配合不当而损坏切换开关和变压器本体内的选择开关，造成更大的事故。因此在分接开关的安装和检修消缺时，一定要按产品使用说明书和规程要求，调整和校核机构动作程序，先手动调整，并在两极限挡机械闭锁动作正常后，再进行电动操作。 ? 3、切换开关油箱密封不良 ? 3、1 某主变（SFSZ7—40000/110），所用有载开关为ZYI系列国产开关，90年5月18日安装投运，由于供电用户对电压合格率要求高，调压频率比较频繁，当月对变压器油色谱分析异常，色谱分析数据如表2。 表2 变压器油色谱检测值 单位： ul/l 成份 分析日期 ? H2 ? CO ? CO2 ? CH4 ? C2H4 ? C2H6 ? C2H2 ? 总烃 95.5.18 12 365 3756 0.67 1.08 0 0 1.75 95.5.20 67 587 4388 8.76 5.79 6.27 6.87 27.69 95.5.23 76 635 4276 12.6 6.1 6.34 8.93 32.63 油中微水含量为：11.5uL/L。由于气体组分中C2H2占主要成份，且超出注意值，色谱分析三比