吉林某地下室车库关于基坑明排降水方案.docVIP

吉林市万升·前城国际二期地下室工程 PAGE 吉林市万升·前城国际二期地下室车库 明 排 降 水 施 工 方 案 工程名称： 吉林市万升·前城国际二期地下室车库 施工单位（章）： 吉林市第一建筑工程有限责任公司 建筑施工公司 技术负责人： 项目经理： 项目技术负责人： 编 制 人： 审 核 人： 编制时间： 表A17-2 会签单 会 签 部 门 意 见 负责人签字 生 产 技 术 质 量 安 全 环 境 设备物资 建设单位意见： 单位公章： 负责人签字： 日 期： 第 PAGE 1 页 共 15 页 吉林市万升·前城国际二期地下室工程 PAGE 4 一、编制依据 （一）业主方提供资料 《万升·前城国际地下室车库岩土工程勘察报告》（编号：KC-2010-064） （二）国家及行业颁布的规范、规程 1．《工程测量规范》 (GBJ50026-93） 2．《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120—99) 3．《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001） 4．《施工现场临时用电安全技术规程》 （JGJ46-2005） 5．《建筑地基基础设计规范》 (GB5007—2002) 6．《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79—2002) 7．《建筑地基基础施工质量验收范》 (GB50202-2002) 8．《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 9.《建设工程文件归档整理范》 （GB/T50328-2001） 10.《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） 二、工程概况 （一）工程基本情况 本场区位于吉林市船营区秀水街北，解放西路西侧。 （二）工程地质条件 拟建场地地层具体组成如下： （1）杂填土：杂色，由残土、碎石、炉渣等组成。该层成分复杂，强度极不均匀。厚度为0.4～1.8m。 （2）粉质粘土：黄色，湿，呈软塑～可塑状态，高～中等压缩性。无摇震反应，切面有光泽反应，干强度及韧性中等。局部不均匀夹薄层粉细砂。静探值（Ps）为0.6～2.4MPa，厚度为0.3～3.1m。 （3）中粗砂：黄色，湿，呈稍密～中密状态。局部呈稍密状态。局部不均匀夹薄层粘性土。静探值（Ps）4.0～12.0Mpa，厚度为0.3～1.6m。 （4）卵石：杂色。湿～饱和，呈中密～密实状态，局部呈稍密状态。砾石粒径多为20～80mm，粗砾砂充填空隙含量约占30～40%。静探值（Ps）为大于10.0Mpa，圆锥动力触探大于10击╱10cm。 （三）水文地质条件 吉林市城区位于松花江中上游的低山丘陵区，属于长白山余脉向松嫩平原过渡地带。自古生代以来，经历了多次地壳活动，形成了规模不等，性质不同的一系列断裂构造。 吉林市城区内主要河流为第二松花江，其发源于长白山脉。一般情况下城区内松花江水位年变幅为1～3m，每年12月至翌年3月为枯水期，4月至6月和9月至11月为平水期，7月至8月为丰水期。根据地质勘查报告，松花江吉林市区段坡降约为0.35‰，平均流量为406m3/s，最大流量为2800 m3/s，最小流量为116 m3/s。三道码头观测站多年平均水位为186.55m，最低水位为185.95m，最高水位为188.88m。 在勘测深度内，场区地下水属潜水类型。潜水赋存于砂类土、卵石土层中，其初见水位深度1.6～3.6m,水位标高190.80～192.32m。 渗透系数取：中粗砂：K==20（100）m/d 卵 石：k=80（200）m/d 三、明排降水设计方案： 本设计主要以建筑物落地平面展开，本工程据现场踏察及地勘揭示：场区内稳定水位埋藏浅，含水层厚度较厚，渗透系数又很大；故我单位大部分拟用明排降水，局部如不能达到要求则考虑井点或者其它方式降水。 （一）明排、集水井布设 1.明排 本工程降水面积约为8000㎡，根据现场探坑水位实际情况，地下水水位标高为191.2m，基础基底标高为190.85，当降水标高达到190.1时，能够满足实际施工降水要求。 现场实际水位情况属于东南低、西北高，在降水过程中，首先考虑从西北方向开始挖集水坑。在基坑西侧挖一道排水沟，但由于现场实际土质情况，排水沟尺寸暂时定为2000×1700mm，集水坑尺寸为5000