自动变速箱培训课件.ppt

09G自动变速箱简介 09G变速箱的开发商和制造商是日本AISIN AW CO., LTD。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其与大众汽车相匹配，最大传递扭矩为250NM。 该变速箱为横向安装的多档自动变速箱，其优点： - 重量轻 - 总速比大 - 变速箱尺寸紧凑 - 换档速度高 - 换档舒适性高 变速箱标识 变速箱外部结构 ATF油冷却器 多功能开关 F125 电气接口 8针用于传感器 11针用于电磁阀 P- 驻车 要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁按钮。 R- 倒车档 要挂入该档时，必须按下开锁按钮。 N- 空档位置 在该位置上变速箱处在发动机怠速状态。如果变速杆较长时间处于该位置且汽车以低于5km/h的车速行驶，在退出该位置时必须重新踩下脚制动器。 D- Drive 在该行驶位置（Drive = 行驶）上自动切换前进档。 S- Sport 要挂入选档范围“S”时，必须按下开锁按钮。自动档位选择然后根据控制单元中存储的一条“运动模式”特性线进行。 +和- 这两个Tiptronic功能可在右侧的换档杆槽中执行 换档杆位置 开锁按钮 换档杆结构 开关F319： 如果换档杆在档位“P”中，则该开关向转向柱电子装置控制单元发送信号（换档杆在档位“P”中）。 该控制单元利用这个信号来控制点火钥匙防拔出锁 Tiptronic开关F189： 该开关识别Tiptronic槽以及Tip +和Tip -。 信号通过一根模拟导线发送至变速箱控制单元。 换档杆锁N110： 换档杆锁防止在发动机运转时无意中挂入某个行驶档。换档杆锁电磁铁N110将换档杆锁在位置“P”和“N”上。踩下脚制动器后，该锁才松开。 F319 N110 F189 N 376 点火打开 点火关闭 止动钩 止动销 点火钥匙防拔出锁 换档杆锁N110 止动销“P” 止动销“N” 止动销 N110 换挡杆在 “P”位止动 换挡杆解锁 换挡杆在 “N”位止动 紧急解锁 换档杆锁N110 1。在液力变扭器中集成了一个变扭器锁止离合器,起动机的齿圈焊接在变扭器壳体上，因此是液力变扭器的一个组成部分。 ATF油泵通过变扭器轮毂的凹槽进行驱动. 2.变扭器内锁止离合器，在变速箱处于2、3、4、5、6档时，通合上锁止离合器使之变成机械传动 3.根据车辆有各种不同的液力变扭器 ，可通过标识字母识别。 液力变扭器 ATF油泵 ATF油泵是自动变速箱最重要的部件之一。如果没有足够的ATF油供应，变速箱不能正常工作。 在安装液力变扭器时和安装变速箱前 要特别注意，ATF油泵的从动件是否 正确嵌入变扭器轮毂的凹槽中。 注意： 拆卸换档拉索（变速箱侧） ● 变速箱换档杆放置于P档 ● 用10 mm的开口板手撬出换档拉索。 ● 用手压紧换档拉索的卡子，将换档拉索向上从固定座中拆出来。 安装换档拉索 ● 将换档拉索装入固定座中。 ● 将换档拉索前端的球座装入换档轴摇臂的球销中。 ● 安装其它零件。 自动变速箱换档拉索的拆装和调整 ● 变速箱换档杆放置于P档并且变速箱处于P档位置。 ● 拧松换档拉索上的调整螺栓。 ● 将换档杆置于P档的中心位置，可在P档位置内前后轻轻移动一 点，但不能从P档中移出。 ● 拧紧换档拉索上的调整螺栓，拧紧力矩15 Nm。 换档拉索调整 选档杆的应急开锁 1.拆开换挡 杆罩， 2.踩下制动踏板 3.从右向左按压黄色的塑料部件 （图示箭头位置） 1. 09G自动变速箱加注的ATF油是一种长效性质的油，在保养范围内无需更换ATF油，但根据中国的道路状况和使用条件，在车辆行驶到一定里程后，一般在6万公里，可考虑更换ATF油，若行驶条件恶劣，换档频繁可相应缩短换油里程。 2. 09G自动变速箱的行星齿轮箱和主传动器中的ATF油的液位是一起检查和加注的。 ATF油用量约7.0升（新加注），ATF油为红颜色，ATF油的零件号为：G 052 025。 自动变速箱ATF油 注意：ATF油只能使用上海大众提供的红颜色的自动变速箱油，不能使用其它型号的自动变速箱油。 一. ATF油液位检查的前提条件 ? 所有用电设备和空调必须关闭 ? 变速箱不得处于紧急运行状态 ? ATF油温度低于30℃ ? 车辆处于水平位置 ? 换档杆位于“P”档位置 09G自动变速箱ATF油液位检查 二. 检查ATF油液位 1.连接好VAS505X 2.在发动机盖上挂好ATF油加注器VAG1924 3.启动发动机，怠速运行 4.举升汽车，放入废液收集盘 5.用VAS505X进入02-011-006在第一区域看AT