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目录; 汽车的飞速发展,给人类带来
了文明,也带来了灾难。; 自从世界上第1辆机动车出世后,全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪,全世界因交通事故共死亡2585万人,,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人,受伤人数达1000多万。道路交通事故,被人们称为:
一场没有硝烟的柏油路上的战争!一场永不休止的战争!; 我国目前每万车每年的死亡人数是美国的3倍;是法国的4倍;是德国的5.5倍;是日本的6.4??。
我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%,但交通事故死亡人数占世界的15.6%。;1.道路交通安全形势;1.道路交通安全形势;目录;; 因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶(4.76%)、违法
会车(4.40%)、酒后驾驶(4.21%)、疲劳驾驶(2.16%)、
违法超车(3.36%)、违法装载(2.78%)等违法行为造成死
亡的,占死亡总数的36%以上。 ;; 驾驶人是道路交通安全的重要因素,道路交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中,有相当部分驾驶人法制意识淡薄,安全意识差,行车经验不足,安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重,从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面,严重的影响了道路交通安全和畅通有序。因此,避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观念、职业素质和技术水平做起。;目录;超速行驶
驾车不系安全带
驾车接听或拨打手持电话
变道或超车不开转向灯
违法停车;驾车频繁变更车道
长时间骑轧虚线行驶
超车后迅速向右转向
一边驾车,一边吸烟
会车时开前照灯抢行;; 从安全驾驶行为的角度看,车辆行驶中超过法律限定的
高车速或限速标志限定的速度行驶,法律规定应该减速而未
减速行驶的,都属于违法超速。具体表现:
(1)超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶
(2)在人行横道线前与行人抢行
(3)转弯前不减速,通过交叉路口不减速
(4)行车中,跟车距离近、抢行、加塞,高速公路行车不遵
守限速规定
(5)夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰
雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等; 违法超速行车时,驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌
状态,容易疲劳,从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧
急情况,往往因反应不及时,酿成交通事故。驾驶人驾驶
车辆超速行驶越多,安全系数越小,可能出现的险情也就
越多,发生事故的后果越严重。超速行驶,极易发生碰
撞、倾翻等重特大交通事故。; 3)超速行驶是最大的事故隐患
(1)高速行驶时注视点前移,视野变窄,清晰度不良,对道路交通情况
辨认不准确
(2)在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶人无法及时观察各种动
态,不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断
(3)高速行驶时,不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机
动车的速度
(4)高速超车、会车,驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系,易发
生追尾或刮碰事故
(5)超速行驶造成超车、会车的机会增多,路面情况变化频繁,行驶间
距缩短,驾驶人心理和体力消耗增加,易于产生疲劳
(6)超速行驶时,驾驶人对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反
应时间极限,容易造成事故
; 4)常见的超速行为
(1)人行横道线前与行人抢
行人行横道线是为行人横过道
路而设置的安全通道,车辆行
至人行横道前应减速行驶,及
时给通过的行人让行。; (2)转弯前不减速。车辆转弯
时,应在转弯前及时减速,缓慢
转向。通过弯道尤其是较急的弯
道前不减速或转向过急,更容易
造成翻车事故。;
(3)跟车距离太近。跟随前车行驶时,应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。;(4)行车中抢行、加塞。驾驶
车辆在遇到前方车辆行进缓慢
或者道路、路口因故堵塞时,
应减速或停车,依次缓慢行驶
或耐心排队等待。; (5)交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口,不提前
减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过,甚至与通过
路口的车辆、行人抢行,往往会发生刮碰或严重的碰撞
事故。;(6)市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速,盲目加速行驶,驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态,无法对交通情况的变化做出正确判断。; (7)高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速(小型载客汽车时速超过120公里,其他
机动车时速超过100公里)
行驶。;
驾驶车辆上道路行驶,要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定,不得超过限速标志标明的最高时速,在没有限速标志的路段,保持安全车
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