汽车液压与气压 第二版 PPT (齐晓杰版)第三章 泵和马达.ppt

第三章 液压泵和液压马达 第一节 液压泵 第二节 齿轮泵 第三节 叶片泵 第四节 柱塞泵 第五节 液压马达 第六节 液压泵和液压马达的选用 第三章 液压泵和液压马达 【教学目的】 通过学习本章内容，熟悉液压泵和液压马达的基本工作原理和分类，掌握液压泵和液压马达的结构特点和基本性能参数的计算，并了解选用液压泵和液压马达的方法，为今后工作中进行选型、安装、调整和修理提供帮助。 【教学重点】 液压泵和液压马达的基本工作原理、结构特点和性能参数计算。 【教学难点】 液压泵和液压马达的结构特点和性能参数的计算。 液压泵是动力元件，将机械能转变为压力能，为系统提供压力油。 液压马达是执行元件，将压力能转变为机械能，带动工作部件运动。 液压泵和液压马达从原理上讲是可逆的,从结构上讲是相似的. 第一节 液压泵 一、液压泵的工作原理 【分析】工作原理，单柱塞液压泵 1—凸轮 2—柱塞 3—弹簧 4—密封工作腔 5—单向阀（吸油阀） 6—单向阀（压油阀） 【原理】是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的。 （故这种泵又称为容积式泵） 【推论】排油量的大小取决于密封容积变化的大小。 【条件】构成容积式泵的必要条件： ★有周期性的密封容积变化。（小—大，吸油；大—小，压油） ★有配流装置。（它保证密封容积由小到大时，只与吸油管连通；由大到小时，只与压油管连通。如上图中的单向阀5、6，即起配流作用。） 二、液压泵的性能参数 1、压力 （1）工作压力（输出压力）：是指泵工作时输出油液的实际压力，即油 液克服阻力而建立起来的压力。 泵的工作压力决定于外界负载，外负载增大， 工作 压力也随之升高。负载为零时，泵的工作压力也为零。 （2）额定压力（公称压力、铭牌压力）：是指根据泵的效率和使用寿命 确定的允许达到的最大工作压力。 工作压力超过额定压力即为过载。 泵的最大工作压力大小受泵本身的泄漏和结构强度 所制约。主要由泄漏所限制。 2、排量和流量 （1）排量：是指在不考虑泄漏的情况下，泵轴转一周，泵所排出油液的 体积。即转一周，密封容积的变化量。 用V表示，常用单位为L/r。 （2）理论流量：是指在不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内所能输出 的油液体积。用qvt表示，常用单位为m3/s或L/min。 泵的理论流量等于排量和转速的乘积，即 qvt =Vn 泵的排量和理论流量是在不考虑泄漏的情况下计算出来 的，故其值与泵的工作压力无关。 （3）实际流量：是指泵在工作时的实际输出流量。 （4）额定流量（公称流量、铭牌流量）：是指泵在正常工作条件下（在 额定转速和额定压力下），泵输出的流量。 由于泵存在泄漏，所以泵的实际流量或额定流量都小于 理论流量。 3、功率 （1）输出功率：泵的输出功率等于实际工作压力与实际流量的乘积。即 Po = pqv （液压功率等于压力和流量的乘积） （2）输入功率：液压泵的输入功率为电机对泵轴的驱动功率。其值为 Pi = Tiω =2πn