汽车构造--3发动机-曲柄连杆机构201407.ppt

V型连杆连接型式 4. 曲轴飞轮组零部件的结构与作用 连杆轴颈 主轴颈 飞轮 平衡重 曲拐 前端轴 后端凸缘 曲轴的支承型式 曲轴自身平衡-平衡重 点火顺序及曲拐布置 发动机点火间隔角：720°/缸数 四缸：180° 六缸：120° 八缸：90° 曲拐布置应尽量使发动机运转平衡 点火顺序应尽量错开 四缸机曲拐布置 四缸机发火顺序 六缸机曲拐布置 六缸机发火顺序 W12缸机曲柄连杆机构 V12缸机曲柄连杆机构 飞 轮 作用： 贮存能量 克服阻力 输出均匀 课后思考与练习 判断类 选择类 三、曲柄连杆机构 《汽车构造》 主讲： 张永波 学习内容 1．曲柄连杆机构的作用与组成 2．机体组零部件的构造与功能 3．活塞连杆组零部件的构造与功能 4．曲轴飞轮组零部件的构造与作用 课后思考与练习 1.曲柄连杆机构的作用与组成 曲柄连杆机构的作用： 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转距，把直线运动转变为旋转运动。 曲柄连杆机构的组成： 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 2. 机体组零部件的结构与功能 机体组包括： 气缸体 气缸盖 气缸垫 油底壳 气缸体 气缸体与活塞一起保持压缩压力和承受燃烧压力。 材料： 铸铁、铝 气缸体型式 奥迪V8一般式缸体 气缸套 气缸的排列 气缸盖 功用— 封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 材料— 铝合金 燃烧室形状 气缸垫 在气缸体和气缸盖之间有气缸盖垫片，其作用是密封二者的结合面，防止高压气体、燃烧气体、冷却液和机油的渗漏。 气缸垫结构 油底壳 机油容器，用钢或铝制成，壳上有深凹处和隔断，即使车辆倾斜，底部也有足量机油可供使用。 3.活塞连杆组零部件的结构与功能 1、活塞 2、活塞销 3、连杆 活塞 头部 裙部 顶部 活塞顶部的形状 活塞裙部形状 活塞裙部受力状况 双金属活塞 活塞环 气环断面形状 油环类型 活塞销 活塞销连接方式 活塞销偏置 连杆 平分式连杆大头 斜切口式连杆大头 连杆轴瓦