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强能汽车隔音的产品知识 目录 汽车噪音的来源 汽车隔音的处理方法 汽车隔音的来源处理方法 施工后的效果与作用 隔音的销售卖点 汽车噪音的来源 汽车噪音的三种主要表现形式 按部位分为：发动机噪声、轮胎噪声（路噪）、风噪声 按传播途径分为：结构噪声、空气噪声、共振噪声 汽车隔音的三种解决办法 减振 隔音 吸音 汽车隔音的三种解决办法 减震：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动生源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。 吸音：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效吸音棉进行消音降噪处理。 隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。 减振治理结构噪声 汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的 隔音治理空气噪声 吸音治理共鸣噪声 前盖施工后的效果与作用 四门施工后的效果与作用 本田思域四门隔音（第一层） 本田思域四门隔音（第二层） 四叶子板隔音效果图 四叶子板隔音作用 阻隔轮胎的胎噪声 阻隔车辆行驶中避震器所导致的异响 加强翼子板的钣金印度，防止路面碎石飞溅撞凹。 底板隔音的效果图 后尾箱和中央底板隔音作用 处理在高速行驶钣金件振动共鸣声 阻隔轮胎传入的路面噪音 阻隔底盘结果空洞与空气产生风切声 处理排气管导入室内共鸣声压 衰减各种低频声压 阻隔排气管和路面的高温 *隔热，既能减少油耗，提高驾驶舒适性 后尾箱隔音效果 顶棚隔音 ABC 柱发泡胶施工 六大售卖点销 部位隔音价格表 套餐隔音价格表 * 钢板 声源 声源 噪音 隔音减振垫 钢板 汽车噪音主要为结构噪音，减振是治理汽车结构噪音的主要方法！ 汽车隔音的处理方法 音必须用高效易用的密实材料，一般低频隔音材料太重、不易成型及安装。 隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源点（发动机、胎噪）向驾驶室的传播。隔音材料的最佳应用部位是在车身钣金缝隙孔洞处、车地板及挡火墙，由于发动机噪声在挡火墙及车地板表现出的噪音频率为低频噪音，能量大、穿透性强且没有方向性是低频噪音的显著特点，所以多孔、疏松、透气的吸音材料根本无法吸收或阻隔低频噪音向驾驶室的传播；在汽车上阻隔低频噪 在汽车上治理低频噪声（发动机噪声、路噪）是对隔音材料的考验！ 汽车隔音的处理方法 吸音：在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。 在汽车内治理共鸣噪声主要用于发动机舱内的机械噪声，尾箱的共鸣噪声，大能吸音材料同时都是非常优异的隔热材料！ 汽车隔音的处理方法 各个部位噪音来源分析 噪音来源！！ 重要噪音来源：挡火墙.车门板.轮弧.叶子板.底板.尾箱. 中等噪音来源：尾箱盖.引擎盖.顶棚 普通噪音来源：下群.ABC柱 引擎盖隔热膜： 主要功效是阻挡发动机热量及噪音，并且防止引擎盖漆面的迅速老化。 前盖施工前 施工完成 减震板效果图 引擎盖隔 热覆膜 75%热量 55%杂音 保护漆面 阻隔 第一层隔音隔热减震 第二层吸音衰减 施工前 隔音 减震 隔热的三大功效 为汽车节省燃油 减少空调压缩机的负担 作用 ：阻挡下裙所传到上来的路面噪音 阻隔热量：阻隔太阳光，发动机，排气管的热量，彻底告别夏天蒸笼般的车厢，降低空调使用的频率，节省燃油 车身钣金强化：提高车身的钣金厚度，使车身像装甲车一样坚实 车身（漆面）养护：预防车身钢板的锈蚀，增强底盘的抗击沙石击打能力及耐腐蚀生锈的能力，解决发动机和太阳光对漆面的烘烤，导致漆面过早老化褪色的问题。 降低噪音：路面噪音降低了一半，原有的嗡嗡声没有了，高速行驶中噪音最高峰值降低了19分贝。 减少震动：烦人的车身铁皮和饰板的震动得到有效的抑制，不仅提升了驾驶的舒适度，还延长了车身配件的寿命。 原车音响升级：彻底将车门结构变成了一个扎实的音箱箱体，使喇叭的音量更大声，恢复喇叭原有的音质，使音乐各加有层次感，更加细腻，更加生动。 下群个别车型不能施工 120/瓶 ABC柱及下群 1378 （隔音王+吸音王） 860 （隔音王） 顶棚 2430（隔音王+吸音王 +隔音王） 1989 （隔音王+吸音 王） 1678 （隔音王） 车底板和尾箱