汽车构造与拆装(下册)34单元4 万向传动装置和驱动桥.ppt

项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （3）如图3-4-33所示，拆卸VL节（内等速万向节）的卡簧。 （4）如图3-4-34所示，从传动轴上压出VL节。 图3-4-33 万向节的分解（3） 图3-4-34 万向节的分解（4） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （5）分解RF节。 ①拆散之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。 ②如图3-4-35所示，旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。 ③用力转动钢球笼直至两个方孔（图3-4-36中箭头所示）与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。 图3-4-35 万向节的分解（5） 图3-4-36 万向节的分解（6） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 ④如图3-4-37所示，把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。 图3-4-37 万向节的分解（7） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （6）分解VL节。 ①转动内星轮与球笼，按图3-4-38中箭头所示方向压出球笼里的钢球。 ②内星轮与外星轮一起选配，不能互换。 ③从球槽上面（图3-4-39中箭头所示）取出球笼里的内星轮。 图3-4-38 万向节的分解（8） 图3-4-39 万向节的分解（9） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 2．万向节的组装 （1）组装VL节。 ①对准凹槽将内星轮嵌入球笼，内星轮在球笼内的位置无关紧要。 ②如图3-4-40所示，将钢球压入球笼，并注入润滑脂。 图3-4-40 万向节的组装（1） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 ③将带钢球与球笼的外星轮垂直装入壳体。安装时应注意旋转之后，外星轮上的宽间隔a应对准内星轮上的窄间隔b（图3-4-41），转动球笼。嵌入到位，内星轮内径（花键齿）上的倒角必须对准外星轮的大直径端。 图3-4-41 万向节的组装（2） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 ④扭转内星轮，这样内星轮就能转出球笼（图3-4-42中箭头所示），使钢球在与壳体中的球槽相配合有足够的间隙。 ⑤用力揿压球笼（图3-4-43中箭头所示），便装有钢球的内星轮完全转入外星轮内。 ⑥用手能将内星轮在轴向范围内来回推动，应灵活。 图3-4-42 万向节的组装（3） 图3-4-43 万向节的组装（4） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （2）组装RF节。 ①用汽油清洗各部件，将G-6润滑脂总量的一半（45g）注入万向节内。 ②将球笼连同内星轮一起装入外星轮。 ③对角交替地压入钢球，必须保持内星轮在球笼以及外星轮内的原先位置。 ④将弹簧锁环装入内星轮，将剩余的润滑脂压入万向节。 ⑤用手将内星轮在轴向范围内来回推动，检查安装是否正确。 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 三、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的拆装 桑塔纳2000GSi型乘用车的主减速器和差速器分解图如图3-4-44所示。 图3-4-44 主减速器和差速器分解图 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 1．主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的拆卸 （1）拆卸变速器，将其固定在支架上（图3-4-45）。拆下轴承支座和后盖。 （2）如图3-4-46所示，取下车速—里程表的传感器。 图3-4-45 主动锥齿轮和从动 锥齿轮总成的拆卸（1） 图3-4-46 主动锥齿轮和从动 锥齿轮总成的拆卸（2） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （3）如图3-4-47所示，锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，取下传动轴凸缘。 （4）取下车速—里程表的主动齿轮导向器和齿轮。 （5）如图3-4-48所示，拆下主减速器盖，从变速器壳体上取下差速器。 图3-4-47 主动锥齿轮和从动 锥齿轮总成的拆卸（3） 图3-4-48 主动锥齿轮和从动 锥齿轮总成的拆卸（4） 项目二 万向传动装置和驱动桥的拆装 （6）如图3-4-49所示，用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。从动锥齿轮的紧固螺栓是自动锁紧的，一经拆卸就必须更换。 （7）取下从动锥齿轮。 （8）拆下并分解变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环和齿轮，对于损坏和磨损的，应进行更换。 图3-4-49 主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的拆卸（5） 项目二