汽车构造入门篇.ppt

汽车构造 汽车的组成 发动机的原理与组成 发动机的分类 发动机的分类 发动机的原理 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 发动机的总体构造 机体组 曲柄连杆机构 配气机构 供给系统 点火系统 起动系统 润滑系统 冷却系统 汽车底盘----行驶系统 减震器 汽车底盘----行驶系统 弹性元件 弹性元件一般有：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。 汽车底盘----行驶系统 钢板弹簧 汽车底盘----行驶系统 螺旋弹簧 汽车底盘----行驶系统 扭杆弹簧 汽车底盘----行驶系统 气体弹簧 汽车底盘----行驶系统 导向装置 汽车底盘----行驶系统 电控汽车悬架 作用：通过ECU主动调节悬架刚度和阻尼系数，以适应不同行驶工况的需要，提高操纵稳定性、舒适性、平顺性。 类型：半主动悬架系统 全主动悬架系统 汽车底盘 转向系统 转向系统：用来改变或恢复汽车行驶方向的专设 机构。 功用：保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。 汽车底盘 转向系统 转向操纵机构：转向盘、安全转向柱、转角限制器 转向器：齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式 转向传动机构：左右横拉杆、转向减振器 汽车底盘 转向系统 汽车底盘----转向系统 齿轮齿条式转向器 转向过程：转向盘－转向轴－万向节－转向器－转向轮 汽车底盘----转向系统 循环球式转向器 汽车底盘----转向系统 转向传动机构 功用：将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，实现汽车顺利转向。 要求：较大的刚度和强度 吸收振动、缓冲 分类：非独立悬架配用转向传动机构 独立悬架配用转向传动机构 前置式 后置式 汽车底盘----转向系统 与独立悬架配用转向传动机构 1—转向摇臂；2—转向直拉杆；3—左转向横拉杆；4—右转向横拉杆；5—左梯形臂；6—右梯形臂；7—摇杆；8—悬架左摆管；9—悬架 汽车底盘----转向系统 四轮转向 汽车底盘 行驶系统 行驶系统的功用： 接收由发动机经传动系统传来的转钜，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶。 传递并承受路面作用与车轮上的各向反力及其所形成力矩。 应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，以保证行驶平顺性。 与汽车转向系协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 汽车底盘 行驶系统 行驶系统的组成： 车架 车桥 车轮 悬架 汽车底盘----行驶系统 行驶系统 汽车底盘----行驶系统 功用：支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 车架 汽车底盘----行驶系统 车架 一般轿车为整体式车身，由车身承载；而货车由车架承载，车身固定在车架之上。 汽车底盘----行驶系统 车桥 车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，他的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 根据悬架不同：整体式、断开式 根据车轮作用：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 汽车底盘----行驶系统 转向桥 汽车底盘----行驶系统 转向桥 转向车轮定位 功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 内容：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。 转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度，实现汽车转向。转向桥通常位于汽车前部，因此也常称作前桥。 汽车底盘----行驶系统 转向桥 主销后倾 装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。 汽车底盘----行驶系统 转向桥 主销后倾作用： 主销后倾角 主销后倾角有使车轮自动回正的作用 汽车底盘----行驶系统 转向桥 主销内倾 装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线行驶的稳定性。 2、使驾驶员转向轻便。 使转向节与主销轴线距离扩大，从而增大转矩。 汽车底盘----行驶系统 转向桥 主销内倾的作用 主销 内倾角有使车轮自动回正的作用 车轮绕主销旋转180°后的状态 汽车底盘----行驶系统 转向桥 前轮外倾 作用：当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。 汽车底盘----行驶系统 转向桥 前轮前束 安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。 汽车底盘----行驶系统 转向桥 车轮前束的作用 消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。 （A—B）称为前束值 一般前束值为0~12mm 调节横拉杆来调节车轮前束 汽车底盘----行驶系统 转向驱动桥 转向驱动桥一