汽车电器-绪论及蓄电池.ppt

汽车电器 Automobile Appliance 问你两个问题 1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？ 汽车电器在汽车中的地位 汽车是由发动机、底盘、车身、电器四部分组成的。 汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及废气污染等方面的性能。 例如，为使汽车发动机获得最高的经济性，需要点火系统在最适当的时间点火；为使发动机可靠起动，需采用电力起动机；为保证汽车工作可靠、行驶安全，则有赖于各种指示仪表、信号装置和照明灯具等电器的正常工作。 绪论 汽车电器是一门专业核心课，其主要任务是阐明汽车各种电器的构造、原理、性质、使用、维护等诸方面的内容。 课程的学习重点 1.掌握汽车电器各部件名称、功用、结构及工作原理 2.掌握各电器系统常见故障及简单的处理方法 3.掌握有关汽车电器系统的一些专业术语 4. 能读懂常见几种车型的电路图 5.了解汽车电器、电子新技术的应用 一、汽车电器设备的发展 50年代初，电子管收音机在汽车上应用。 1955年，晶体管收音机作为汽车的标准部件使用。 1960年，硅二极管整流的交流发电机替代直流发电机，我国于70年代开始使用交流发电机。 1967年，德国博世公司开创了汽油发动机电子控制燃油喷射技术的新时代（D型燃油喷射系统）。 3、单线制 学习目标 掌握蓄电池的功用。 掌握铅酸蓄电池的基本结构、工作原理、特性。 掌握蓄电池的容量概念及影响因素。 掌握蓄电池的充电、使用及故障检测排除方法。 了解新型蓄电池的结构特点及发展趋势。 本章内容 第一节 蓄电池的结构与型号 第二节 蓄电池的工作原理与特性 第三节 蓄电池的容量 第四节 蓄电池的充电 第五节 蓄电池的常见故障 第六节 蓄电池的维护与使用 第七节 免维护蓄电池 第一节 蓄电池的结构与型号一 蓄电池的功用 汽车上装有蓄电池和发电机两个直流电源，这两个电源并联，全车的用电设备均为并联。 1.蓄电池的功用 1）起动发动机时，蓄电池向起动系和点火系等供电。 2）当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池的充电电压 时，由蓄电池向用电设备供电。 3）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 4）当发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。 5）蓄电池还可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。 2.对蓄电池的基本要求 在发动机起动时，蓄电池能给起动机提供200A～600A的电流（有的柴油发动机最大起动电流超过1000A），并且要能持续一定的时间（一般要求5s～10s以上）；在发电机发生故障不能发电时，蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间。所以，要求汽车用蓄电池有尽可能小的内阻和足够的容量。 蓄电池的构造与型号 二、蓄电池的构造 汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。 1、极板与极板组 目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。 为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。 2、隔板 3、电解液 4、壳体 三、蓄电池的规格型号 蓄电池的型号按JB/T 2599-1993 《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定，组成如下： 第二节 蓄电池的工作原理与特性 一、蓄电池的工作原理 蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。 1、电动势的建立 当极板浸入电解液后，由于少量的活性物质溶解于电解液，产生了电极电位，并且由于正负极板的电极电位不同形成了蓄电池的电动势。 正极板处，少量PbO2溶入电解液，与水生成Pb(OH)4，再分离成四价铅离子和氢氧根离子。即 PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4→Pb4++4OH- 其中，溶液中的 Pb4+有沉附于正极板的倾向，使正极板呈正电位，同时由于正、负电荷的吸引，极板上 Pb4+有与溶液中OH-结合，生成 Pb(OH)4的倾向，当两者达到动态平衡时，正极板的电极电位约为+2.0 V。 在负极板处，金属铅受到两方面的作用，一方面它有溶解于电解液的倾向，因而有少量铅进入溶液，生成Pb2+，在负极板上留下两个电子2e，使负极板带负电；另一方面，由于正、负电荷