01 新产品制造可行性报告.docVIP

*****公司 新 产 品 制 造 可 行 性 报 告 评估部门： 技术部 评估日期： 2004年5月4日 新产品名称 离合器助力器支架 开发产品数量 800件/月 新产品规格 /型号 16Z25B-02040 顾 客 名 称 东风商用车公司 一、顾客概况（包括：人员、工厂规模、现有主要车型、年产量、企业性质、生产经营状况、近几年 发展情况等）： 东风商用车公司一直是我公司的主要顾客,现有在职职工8万人,是一个集轻、中、重载货车的大型生产合资企业，年产量22万辆，从2000年开始，东风商用车公司生产形式一路走高，特别是在东风有限推出2的3次方计划推出之后，对重型汽车的发展加快了步伐，推出新品的速度加快，新车型迅速成长为东风有限新的效益增长点。 二、顾客对新产品开发项目的质量和技术要求及其它基本要求（包括：外观、尺寸、功能、性能、材 料、装于何种车型、进度要求、数量要求等基本要求）： 该零件外观:QC-4乙黑油漆;关键装配尺寸:102,80-37.5;功能:满足装配离合器助力器的要求; 性能:在整车行驶时要在驾驶员踩离合时该件不得变形; 材料:Q235; 车型:EQ3208选装8档变速箱; 进度要求: 5月23日完成工装样件，5月30日完成生产准备,2004年6月10日开始量产制造；2004年6月15日完成生产准备结论； 数量:按照年产量10000件的产量大纲进行生产； 三、顾客对新产品的竞争选点情况（包括：有几家竞争对手与顾客配套、竞争对手的质量和技术状况、 竞争对手的设计和开发能力状况等）： 该系列产品目前只有东风有限公司商用车公司车架厂（41厂）在生产16.6B7-02040离合器助力器支架我公司在质量上和41厂相当，但在技术状态上和41厂有一定的差距，但在开发周期上我公司具有快速应变的优点，所以在新产品开发上还是有一定的竞争力。 核 准 审 查 制 表 第 页 共 页 PPP-2-01A0-1 ***有限公司 新 产 品 制 造 可 行 性 报 告（续） 评估部门：技术部 评估日期：2004年5月4 日 新产品名称 离合器助力器支架 开发产品数量 800件/月 新产品规格 /型号 16Z25B-02040 顾 客 名 称 东风商用车公司 四、顾客对新产品定点及认可程序： 该件由于较小所以东风有限还是采用独家供货的原则选择一家供应商进行生产准备，顾客对产品的确认程序采用边试制边生产准备的原则，一般要经历样件试制样件试装，设计更改和确认，发正规图，开始进行工装准备，小批量试制和量产制造等几个阶段。 五、市场预测（包括：新车型开发进度、何时装车试验、产量计划等）： 由于该车型是在原EQ3208车型的基础上进行选装变速箱，而进行的小范围调整设计，所以开发和试制的周期都相对比较短，预计新车型开发进度在1个半月是时间完成。 进度要求: 5月23日完成工装样件， 5月30日完成生产准备， 2004年6月10日开始量产制造；2004年6月15日完成生产准备结论； 产量计划约每月为800件。 六、顾客有关部门/人员的联系电话和地址情况（包括：设计和开发部门、质量管理部门、采购部门、 工程技术部门等主要负责人的联系电话和地址）： 东风有限制造部生产准备科：*** 0719-8221588 东风有限研发院底盘部：*** 0719-8225135 东风有限公司商用车公司QCD：***0719-8222590 核 准 审 查 制 表 第 页共 页 PPP-2-01A0-2 ***有限公司 新 产 品 制 造 可 行 性 报 告（续） 评估部门：技术部 评估日期：2004年5月4日 新产品名称 离合器助力器支架 开发产品数量 800件/月 新产品规格 /型号 16Z25B-02040 顾 客 名 称 东风商用车公司 七、对新产品的基本构思和采用先进技术的设想及目前现有系统存在的问题： 由于该产品是支架合件-离合器助力器中的一种,我单位前期有过该产品方面的相关经验,所以对该产品的整体方案为:前后支架板采用剪切下料-冲孔的工序,底板采用下料-冲孔切边的工艺,然后再装配焊接最后再油漆.目前冲孔切边工序孔边距约为6.5,与料厚比较相近,可能会产生冲压塌边的现象. 八、新产品先行试验和关键技