港口航道与海岸工程概论.pptxVIP

港口、航道与海岸工程;内容简介; 一 专业概况 地球表面近71%被海洋覆盖，所形成的海岸线总长度约44万公里。全世界经济技术最发达的区域多位于沿海地区，世界60%的人口居住在距海岸100公里内的沿海地区。港口是进行海洋与海岸带开发和国际交流的基地和桥头堡，国际贸易量的90%是通过水路运输和港口完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的自然特性研究之基础上，以工程措施进行海岸带资;源开发和空间利用、海岸防护的工程科学，主要包括港口工程、海岸防护工程、海上疏浚工程、海洋工程等。  我校港口、航道与海岸工程专业是在大连工学院（大连理工大学前身）建校时成立的，已有近五十年的历史，是国内成立最早、实力最强的专业： ★海岸工程专业1984年被授权为博士点。 ★1988年本学科被评为国家重点学科，同年设立水利工程博士后流动站。 ; ★1990年港口、海岸及近海工程国家重点实验室建成并开始运行，试验设备为国际一流，先后两次通过国家评估。 ★1996年本学科点被确定为211工程重点建设学科。 ★在2005年中国大学本科专业排名中，我校本专业排名位于全国第一位（开设本专业院校共16所）。; 国家重点实验室简介：海岸和近海工程国家重点实验室于1986年由国家计委批准筹建，1990年通过国家验收后被批准对国内外开放。 实验室有水利工程、土木工程两个一级学科博士点和博士后流动站，实验室拥有可模拟产生海浪、海流和潮汐等综合作用的多功能水池、大波流水槽、海洋环境水槽、浑水水槽等大型设备。;二 专业内涵; 3 港口的组成:港口由水域、码头及其水工建筑物、陆域设施组成。  （1）港口水域 港口水域包括锚地、航道、船舶掉头水域和码头前水域，还有导航、助航标志等设施。 锚地一般用来供船舶抛锚停泊，等待检查及引水。 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。; 船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积，也成回旋水域，一般需要直径为1.5-3倍船长的圆面积。 ??头前水域也称为港池，是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。 导航助航标志主要有灯塔，其射程一般为10-25海里，是船舶接近陆岸的主要标志。防波堤堤头、险礁以及指示锚地边界一般用灯桩，其射程视需要在2-7海里。 ; （2）码头  码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域，是港口生产活动的中心。 码头按结构形式可分为高桩式、板桩式、重力式等。 防护系统是保护码头的重要设施。当船舶靠泊时会对码头产生巨大的冲击力，这时需要能吸收大量能量的防护系统来保护码头，常见的防护系统为护舷。 ; 船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠簸。在天然掩护不足的地点建港，需要建设防波堤(直立式、斜坡式、半圆式等)，用以围护足够的水域防止波浪、海流等侵袭。  （3）陆域设施 陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、装卸机械、运输机械及生产辅助设施等。  装卸机械包括用于码头前方、库场内和船舱内的各种起重机、装卸搬运机械。 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期;存放。矿石、钢铁等不怕日晒雨淋的货物可在堆场存放。在客运码头上设置客运站，供旅客侯船休息。 铁路是我国许多港口集疏运的主要方式，在库场前后设置专用线，在码头附近还设分区车场，对来往装卸线的车辆进行编送。 港内道路供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接。 生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的，主要有：给排水设施；供电系统；通信设;施；辅助生产设施如流动机械库、机械修理厂、消防站、办公楼等。 以上即为港口组成的各主要个体。港口生产作业是系统化生产，各个体必须相适应、相互配合才能使生产作业顺利进行。 所以，港口就其工程内容而言，是各种工程建筑物（水工、房建、铁路、道路、桥梁和给排水等）和设备所组成的综合体，而港口水工建筑物是这个综合体的主要组成部分。; 我国港口事业发展 我国海岸线绵长，岛屿众多，自然条件优越。在新中国成立后，大概经历了三个发展时期： 1：从新中国成立到 20世纪70年代后期，沿海港口以恢复利用和技术改造为主，新建了湛江、黄埔和张家港，扩建了天津新港、秦皇岛港、烟台港等 港口，共新建、改建万吨级泊位30个，