3847和18285培训试卷.doc

GB3847-2017 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB18258-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 培训考核试题 姓名： 岗位： 日期： 评价： 一、 填空题 1、GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法 （自由加速法及加载减速法） 和 GB18258-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 于 2019 年 5 月 1 日 实施。 2、轻型汽车是指最大设计总质量不超过 3500 kg 的 M1 类、M2 类和 N1 类汽车； 重型汽车是指最大设计总质量超过 3500 kg 的载货汽车。 3、汽车排放检验包括：新生产汽车下线检验、注册登记检验、在用汽车排放检 验、监督抽查等。 4、GB18258-2018 中将轻型汽车的高怠速转速规定为 2500± 200 r/min ,重型车 的高怠速转速规定为 1800± 200 r/min ，如不适用的，按照制造厂家技术文件中 规定的高怠速转速。 5、机动车环保信息随车清单应包括：车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基 本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。 6、在用汽车车载诊断系统（ OBD）检验项目包括：故障指示器状态、诊断仪实 际读取的故障指示器状态、 故障代码、 MIL 灯点亮后行驶里程、 MIL 灯点亮后诊 断就绪状态值。 7、GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为 ± 200 r/min ，发动 机在高怠速转速工况时其 λ值应在 1± 0.05 或厂家规定的范围。 8、GB18258-2018 规定：注册登记、 在用汽车 OBD检查自 2019 年 5 月 1 日 起 仅检查并报告，自 2019 年 11月 1 日起正式实施。 9、GB18258-2018规定：2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车，以及 2013 年 7 月 1 日以后生产的重型汽车，如果 OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合 格 。 10、GB3847-2018规定：对 2018 年 1 月 1 日 以后生产车辆，如果 OBD检查不 合格，也判定排放检验结果不合格 。 11、加载减速法功率扫描中， 经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的 发动机额定功率的 40% 。 12、检验报告纸质档案保存期限应不少于 6 年，电子档案保存不应少于 10 年。 13、GB3847-2018规定：注册登记、 在用汽车 OBD检查和氮氧化物测试自 2019 年 5 月 1 日 起仅检查并报告，自 2019 年 11 月 1 日起正式实施。 14、GB18258-2018和 GB3847-2018规定：取样探头长度应保证能插入排气管深 度不少于 400 mm，如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小于 400 mm，应使用 延长管 。 15、GB18565-2018标准中规定，稳态工况法取样管长度应不超过 7500 mm 。 16、稳态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或 CO 与 CO2 浓度之和小 于 6% ，或发动机熄火，应终止检测。 17、对独立工作的双排气管车辆，应采用 Y 型取样管的对称双探头同时取样。 18、每月进行一次 O2 传感器 响应时间 的测定。 19、手动变速器的 车辆应使用二 挡，如果二挡所 能达到的最高车速低 于 45km/h ，可使用三挡。 20、在测试工况计时过程中，不允许对车辆进行 制动 。 21、进行稳态工况法检测时， 快速工况检查 10s内的排放平均值经修正后如果等 于或小于排放限值的 50% ，则测试合格；如果任意连续 10s内的任何一种污染 物 10s排放平均值经修正后均高于限值的 500% ，则测试不合格。 22、稳态工况法排气检测设备主要由 底盘测功机 、排气取样系统、排气分析仪、 发动机转速计、 OBD诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。 23、底盘测功机主要由滚筒、 功率吸收单元、 惯性模拟装置等组成， 用来模拟车 辆行驶的到来阻力。 24、GB18258-2018规定：用于轻型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为 2750kg 的车辆，用于重型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为 8000kg 的车辆，最大测试速度不低于 60km/h 。 25、轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为 218± 2 mm. 26、排气取样系统主要由 取样管 、 取样探头 、颗粒物过滤器和水分离器等组 成。 27、背景空气测定，如果背景空气中三种气体中的任何一种浓度绝对值超出规定 值，即 HC≥ 15x10-6，或 CO≥ 0.02%，或 NO≥ 5x10-6；或者取样系统内的 HC残留 浓度超过7x10-6 ，系统应自动锁