大型活动交通组织管理与应急.pptxVIP

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大型活动交通组织管理与应急;北京交通发展研究中心;;开幕式交通运行;;;交通分区管理控制政策;观众安检口  东北安检口8号 东南安检口5号 西南安检口25号 南部安检口3号 北土城安检1、2号 集结公交专线  东北安检口16条 南部安检口12条 ;开幕式各安检口进入观众数量;东北8号安检口排队 ; 开幕式安保级别高,安检非常严格,需要开包检查。从统计数据及现场调查来看,开幕式的安检工作具有以下几个显著特点: 1、从16:00点开始安检,基本上经过3-3.5小时,到19:30分,安检基本结束。 2、一个安检门的平均安检能力不足120人/小时,最慢时只有40人。 3、观众排队,最长时能达到230-250人,观众的等候时间,估计平均超过半小时。 4、5个安检口的安检压力差别较大,2号、5号口安检压力很大,而8号安检口安检能力富余,组织者及时发现了这一问题,通过在各安检口之间加开摆渡车,疏导观众,很好地平衡了各安检口之间的压力,使观众都能及时顺利地入场。 ;观众散场时间 ;在5个安检口抽样调查观众抵达鸟巢的交通方式 8月2号和开幕式对比;开幕式结束后,电话跟踪调查离场方式;;;开幕式交通保障措施-引导标识;;;;奥运会交通安全 风险防范评估;汇报内容;一、评估工作基本情况;评估目的;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;辅助分析技术;奥运交通保障政策方案 ;复兴门-阜城门路段断开;西三环公交专用道测试;首体演唱会交通诱导组织方案;五棵松场馆人流集散组织方案;主体育场观众疏散;浮动车实时采集系统;浮动车路网速度实时采集系统;;;;交通拥堵点段识别和疏堵工程;京沪交通拥堵水平对比

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