铁路客运专线精密测量工作交流.pptxVIP

客运专线精密测量工作交流;;无砟轨道平顺性的精度要求;轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。 高低误差示意图;轨向是轨道方向的简称，是指轨道中心线在水 平面上的平顺性；曲线上称为正矢。;轨向是轨道方向的简称，是指轨道中心线在水平面上的平顺性；曲线上称为正矢。;水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差；曲线上称为超高。 ;轨距是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 ;;无砟轨道铺设阶段;CRTSII无砟轨道轨道测量;轨道控制网（CPIII） CPII/线路水准基点加密 布设 测量 轨道施工测量 轨道基准网（GRP）测设 轨道板精调 轨道精调 咨询评估及检查验收 组织与管理 资料归档 ;轨道控制网（CPIII）前期准备;;CPIII平面网形 ;CPIII平面网形;轨道控制网（CPIII）测量作业;轨道控制网（CPIII）测量;轨道控制网（CPIII）测量;轨道控制网（CPIII）测量;轨道控制网（CPIII）测量;轨道基准网(GRP) CRTS II型板系统与其它系统的重要区别之一是增设轨道基准网(GRP), 布设在相邻两块板缝之间，作为板精调的依据。因此GRP的密度、(相对）精度要求都比较高，轨道板是依据GRP点铺设的，相邻轨道板的搭接平顺度由此得到保证，进而使得轨道线路更加平顺。 GRP测量的任务就是，为了满足某段高速铁路的外部和内部几何精度要求，建立一个具有极高相对精度的基准网。 ;轨道基准点;轨道基准点测设;轨道基准点测量;轨道安置点作用;;CPIII网;轨道安置点放样;轨道安置点的精度要求;;;基准点精度指标;轨道板精调;CRTS II型板无砟轨道测量流程;CRTS II型板精度控制流程;CRTS II型板工作原理;CRTS II型板精调精度要求;CRTS II型板轨道板精调;轨道精调;无砟轨道平顺性的精度要求;轨道精调原理示意图;轨道精调;轨道平顺性检查;测量工作管理;谢谢！