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November 15, 2019;1、自动变速器组成与作用
液力变矩器
变速系统 齿轮变速机构
换档执行机构
组成 液压控制系统
电子控制系统
;3;4;5;6;7;8;;;3、工作原理; 液力变矩器的工作原理可以用两台电风扇作形象描述:
将两台电风扇对置,当接通电源的电风扇旋转时,产生的气流可以吹动不接电源的风扇使其转动。这样两个电风扇就组成了偶合器,它能够传递扭矩,但不能增大扭矩。 ; 如果添加一个管道,空气就会从后面通过管道,从没有电源的电风扇回流到有电源的电风扇。这样会增加有电源电风扇吹出的气流。在液力变矩器中,导轮起到了这种管道的作用。
液力变矩器之所以能起变矩作用,就是由于结构上多了一个导轮。;三个主要元件: 泵轮、涡轮和导轮;15;16;转流:涡轮由从泵轮流出的变速箱油来驱动,它总是试图赶上泵轮的转速从涡轮出来流入导轮的变速箱油冲击着导轮叶片的背面,使导轮与涡轮和泵轮同向旋转。;自动变速箱结构;19;20;21;22;自动变速箱机械传动机构;齿轮传动方式;;齿轮传动方式;27; ECU电控系统的执行机构一般由多个电磁阀构成,根据ECU的控制信号自动开闭油路。它们均组装在控制阀体内。
电控自动变速器组成如下图所示,由滑阀、滑阀轴、控制阀、回位弹簧和电磁线圈等组成。;电磁阀的工作过程如图所示,电磁阀的进油口与液压管路相通,当ECU输出信号使其通电时,滑阀被吸引上移,进油口与排油口相通泄压,进油口侧管路中的油压降低;当电磁阀不通电时,滑阀回位将进油口与排油口隔开,因油不能排出,而使进油口侧管路保持高的油压。ECU通过控制电磁阀的通、断电,来控制油路的通、断,使各换挡阀动作而变换挡位。
?;自动变速箱其他部件;31;32;自动变速箱滤清器 ;34;温度测试;压力测试;自动变速箱油;变速箱检验;其他检验 ;40
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