菜园坝长江大桥.pptxVIP

上承式拱桥 中承式拱桥 下承式拱桥 菜园坝长江大桥—中承式拱桥 总体技术水平 项目建设规模与复杂程度汇报内容1324对相关领域科技进步的推动作用主要技术创新5综合效益和战略意义重庆市菜园坝大桥一、项目建设规模与复杂程度南岸区苏家坝立交?菜园坝立交?菜园坝大桥?渝中区江北区一、项目建设规模与复杂程度公轨两用特大跨（420m）组合式刚构系杆拱桥设计施工关键技术研究一、项目建设规模与复杂程度 完成的主要工作 （1）建成世界领先的公轨两用特大跨（420m）组合式刚构 系杆拱桥 （2）大型实验室试验20余台次、施工现场试验200余次 （3）编制专用标准、工艺、工法、方案等技术文件50余部 （4）撰写试验、研究技术报告15册（400余万字） （5）公开发表研究成果论文50余篇 （6）国际、国内学术会议交流宣读论文40余篇次 （7）企业自筹科研专项资金1200余万元，市科委拨款60万元二、主要技术创新 新桥型体系 世界领先的公轨两用特大跨（420m）组合式刚构系杆拱桥结构体系（1）原创结构体系：　系杆拱—Y构组合结构体系（2）先进的控制技术：　结构体系转换与主动控制（3）跨度最大：　刷新同类桥梁世界记录 （372m ? 420m）二、主要技术创新（1）原创性的Y构与系杆拱组合体系精准的内力调配设计技术：装配式体系整体组合　三个子结构组成,通过中跨系杆和边跨系杆连接成主跨420m的系杆拱桥　充分体现安全、实用、经济、美观的设计理念二、主要技术创新（2）超高预应力混凝土拱脚设计：美观、防腐蚀、防车船撞击二、主要技术创新（3）人性化、精细化的设计技术轻轨乘客可以透过钢桁梁看到长江二、主要技术创新（4）人性化、精细化的设计技术去掉边跨竖向撑杆的大跨度重载设计二、主要技术创新（6）主动控制体系设计实现精准的内力调配二、主要技术创新（7）风洞试验二、主要技术创新 新结构构造　核心结构构造确保大桥安全，提高结构效率，主要包括世界首创三项重大结构构造(1) 公轨两用板桁组合钢梁结构(2) 超大吨位（3000吨）大跨度柔性支撑结构(3) 长悬臂空间三维预应力重载接头构造 二、主要技术创新（1）公轨两用板桁组合钢梁结构二、主要技术创新（2）超大吨位（3000吨）大跨度柔性支撑构造二、主要技术创新　（3）长悬臂空间三维预应力重载接头构造二、主要技术创新 新工艺工法　开拓性地采用了超大跨度组合式系杆拱桥新工艺、工法，实现高质、高效、安全施工（1）大节段组合式板桁钢梁整体制造、运输、安装工艺（2）超大吨位（420吨） 大跨度缆索吊装工法（3）空间单榀拱肋安装工法（4）特大跨径拱桥系杆索的可视、可检、可调和换索工艺二、主要技术创新（1）大节段组合式板桁钢梁整体制造、运输、安装工艺拼装桥面板边块及斜撑杆二、主要技术创新码头钢桁梁整体节段滑移装船二、主要技术创新（2）超大吨位(420吨)大跨度缆索吊装工法 （1）最大载重420t，盲区31m，最大垂跨比1/13 （2）缆索吊机跨度组成: 310m + 420m + 238m （3）总高152m，扣塔高124m，缆塔高28m （4）扣塔宽53m，净宽41m，主索间距34m二、主要技术创新 新管理模式（1）在重庆市重大工程中首次引入BT管理模式，引起全国同行关注（2）科研先行，其成果直接应用于工程设计与施工　　参加单位组成600余人的、多学科专业的、紧密配合的科技攻关队伍，其中院士3人、高级研究人员100余人、中级研究人员300余人。　鉴定委员会一致认为该项目科研成果总体达到国际先进水平，其结构多元组合体系核心技术达到国际领先水平，成果已在我国的重要大型桥梁上推广应用。三、总体技术水平 项目鉴定意见三、总体技术水平（1）将同类桥型跨径世界记录从372m提高至420m，其主动控制体系为原始创新，技术指标优于世界同类桥梁（2）世界首次采用超大吨位（3000吨）大跨度柔性支撑结构（3）首次采用公轨两用板桁组合钢梁结构，节约材料 20%（4）首次采用长悬臂空间三维预应力重载接头构造技术（5）超大吨位（420吨） 大跨度缆索吊装工法、空间单榀拱肋安装工法，其技术国内领先三、总体技术水平已获奖项三、总体技术水平已获奖项三、总体技术水平已获奖项四、对相关领域科技进步的推动作用（1）对钢～混组合的大跨桥梁工程、城市公轨两用大跨桥梁、组合式拱桥及整体节段钢结构主梁等桥梁工程建设具有重要的推广应用价值（2）为重庆菜园坝长江大桥的建设节约资金2亿元，实现了该桥安全、经济、美观的和谐统一，经济社会效益显著（3）为桥梁设计施工技术规范修订提供了技术资料、科学数据和工程实践经验，对促进桥梁技术进步具有重大作用五、综合效益和战略意义◆节约建设资金2亿元在我市经济建设、社会持续发展、提高科学技术研究能力等方面发挥了重大作用打通了重庆主城区的第二条南北