自动扶梯、自动人行道施工工艺.doc

自动扶梯及自动人行道安装方案 1.基础放线? （1）确定标高线? 按土建提供的+0.5m水平控制线（由±0.000向上返500mm作为基准标高）确定机尾、机头标高。? （2）确定中心线? ?? 根据平面布置图确定自动扶梯中心线，中心线确定之后确定机头、机尾承重钢板的位置。承重钢板必须于上下台阶内的钢筋焊接牢固，保持水平。? 2.水平运输? （1）确定运输路线? 扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。? （2）确定锚固点? 在安装位置附近固定卷扬机，并有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力。为了提高运输效率，施工单位可制作滚轮小车，小车应采用橡胶万向轮。? （3）桁架拼装? 对分段运输至现场的自动扶梯，其金属桁架在吊装前必须拼装成整体。步骤如下： ?1）?将桁架的一段在地面放平固定。? 2）将下一段桁架的连接螺栓孔与上段相应的螺栓孔对齐。 3）用扶梯生产厂家提供的专用螺栓紧固。 ?3.桁架吊装? （1）如果现场基坑上部楼板设计有吊钩或允许在楼板上打洞吊装，可直接用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。? （2）如果现场具备使用吊车的条件，可以采取两台吊车同时起吊的方法。 （3）自制门形吊架吊装? 一般单部扶梯自重约6t，每部设置4个吊点，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装就位，一般选择25号工字钢做为门形吊架承重梁，门形吊架的立柱采用直径150mm的钢管，吊钩用直径25mm的钢筋焊接，架体用不小于M16的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以4根缆风绳稳固架体。吊点设滑轮组与扶梯捆绑。? （4）桁架就位? 桁架上下机头对准。? 1）搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm。 2）将扶梯桁架上下机头放在支撑板上（底板）。 3）在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。? 4）用两只螺栓将桁架支撑角钢调整至水平，同时桁架上下机头上部与地板水平。? 5）?用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片数量不得超过5片，若多于5片时可用钢板代替适量的垫片。? 6）上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。? 7）扶梯桁架的校正：确保扶梯的中心线与基坑中心线重合。如二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm。? 8）?两台扶梯并列，边缘保护凸板要求在一条直线上，偏差小于2mm，而且两头均匀分开。? 9）?撤出承重板的圆钢，用机头上的螺栓调节，使扶梯机头框架与地面水平，并保证两机头的箱体与承重梁之间的距离一致。? 10）?用砂布将上、下机头末端齿轮轴中间段油漆部分磨光，调整机头螺栓，使其水平度偏差不大于0.5／1000。? 11）?将机头螺栓与承重板顶死，并锁紧螺母。? 12）?扶梯中心及水平找准后，用60mm×50mm的角钢做挡板与承重板焊接。? 13）?上机头，用角钢贴紧框架的侧面，上口留有20mm的间隙，作为扶梯的伸缩量。角钢与承重板焊接。? 14）?下机头，档板的固定不留伸缩量，其下口用厚15mm以上的胶块填上。? 15）?在扶梯中间连接出油盘，按要求插入上油盘的下口，插入距离上、下一致。 ?4.安全保护装置的安装? （1）断链保护装置? 当链条过分伸长、缩短或断裂时，使安全开关动作，从而断电停梯，调整时链条的张紧度要合适，以防保护开关误动作。? （2）扶手带安全防护装置? 1）扶手带在扶手转向端的入口处最低点与地板之间的距离不应小于0.1m，且不大于0.25m。? 2）扶手转向端的扶手带入口处的保护开关应能可靠工作，当手或障碍物进入时，自动扶梯自动应停止运转。? 3）调节定位螺栓使致动杆的位置及操作压力合适，开关能可靠工作，致动杆与开关之间的距离约为1mm。? （3）超速保护装置? 如果交流电动机与梯级、踏步或胶带的驱动是非摩擦驱动（即啮合传动），且其转差率不超过10％，则允许不设超速保护装置。即当自动扶梯和自动人行道速度超过额定速度的1.2倍时，超速保护装置（速度控制器）应能切断自动扶梯或自动人行道的电源。? 超速保护装置的试验方法类同于电梯用限速器动作速度的测定，对装于电动机轴端的离心式限速装置，必须在曳引机总装之前调节整定好离心块与安全开关之间的距离，并予以铅封固定。如果超速保护装置是非机械式的，则可在现场调整。? 控制器组件上的弹簧加载柱塞因离心力而向外移动，当速度超过整定值时，弹簧加载的柱塞将使装在控制器附近的开关跳闸，在出厂前已经调好开关，安装过程中不得随意调节。? （4）紧急制动的附加制动器???附加制动器安装在驱动主轴上，在传动链断裂和超速及非操纵改变规定运行方向时动作，使自动扶梯或人行道停止运行。? （5）停止开关? 1）能切断驱动主机电源，使工作制动器制动，有效地使自动扶梯或自动人行道停止运行。? 2）停止开关应是受动式的，具有