精益造船模式讲座.ppt

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七、全员工厂管理 (Total Plant Control) 人人都是管理者: 全员工厂管理包括: 全员4S管理、全员精度管理、全员生产管理、全员成本管理、全员安全管理、全员质量管理和全员设备管理 ,等等。 (1)4S管理 (Four S’s) 4S管理图: 人与4S关系: 4S作用: 整理Seiri(Sort) 整顿Seiton(Stabilize) 清扫Seiso(Shine) 清洁Seiketsu(Sustain) 4S管理工具: (1)目视管理 (2)颜色管理 (3)摄影拍照 (4)4S检查表 4S检查表(例一): 第128页 4S检查表(例二) 1.定义中间产品价值链(明确有价值生产 环节); 2.取消无效工作环节(制定改进措施); 3.制定新的价值流(重组价值链); 4.由客户来拉动价值链(组织JIT生产); 5.保证持续不断地改进(PDCA循环)。 4S管理是流程再造的工具: 4S管理是可视化管理: 可视化可以使所有问题表面化,问题可以得到充分暴露。 一个物品摆放整齐的工作场所,可以一目了然掌握生产现场情况。缺损物品或库存可以及时得到补充,产品质量问题可以得到及时解决,不符合标准的工作状态可以及时得到纠正。 一个堆满物品的工作场所,许多问题被掩盖了。往往没有工作标准可以告诉人们应该怎么办,产品质量也往往需要专职检验。 “作业标准代表了现时作业的最高水平”。 “一项不好的作业标准,意味着标准的浪费。” 4S管理是标准化管理: (2)安全管理 (Safety Control) 安全管理理念: “人的生命与健康高于一切”; “安全是质量、成本、进度的保证” ; “安全作业环境创造高质量产品” 。 安全管理制度: (1)领导负责制 (2)区域负责制 (3)会议制度 (4)巡回检查制度 (5)安全监督制度 (6)班组安全建设 (7)安全管理规章 安全事故成因: 人和物,是两个最基本的安全管理对象,只有物的不安全状态和人的不安全行为发生作用时,才会发生安全事故。 安全对象管理: (1)创造安全作业环境 (2)心理和生理安全预防 (3)重点项目管理 (4)事故对策会议 (5)危险经历报告 (6)设备点检制度 安全培训: (1)危险预知训练 (2)日常培训 (3)进厂培训 (3)设备管理 (Facility Control) 全员设备管理要求: 谁使用谁维护,员工要熟悉设备、了解设备、正确使用设备,还要对所使用的设备进行日常的维护和点检工作。 全员设备管理方法 : (1)熟悉设备性能、使用方法 和安全操作规程 (2)明确设备操作责任人 (3)制定设备保养要求 设备管理点检制度 : (1)建立设备点检制度 (2)问题设备整改 (3)点检注意事项 (4)点检计划 设备故障诊断技术 : (1)振动噪音诊断 (2)温度诊断 (3)油污染诊断 (4)润滑诊断 (5)腐蚀诊断 (6)气味诊断 (7)颜色诊断 (8)变形诊断 设备防冻防热 : (1)设备防冻工作 (2)设备防高温工作 全员工厂管理要点 : 全员工厂管理是精益造船的典型特征,是推进精益造船的必然结果。 4S管理是全员工厂管理的基础性工作。 全员工厂管理起源于全面质量管理,同时又深化了全面质量管理的理论。 全员工厂管理谋求的是人与物的和谐运行。 全员工厂管理是以小博大。 总之,精益造船需要激励和动员全体员工,让工厂管理深化到船厂工作的每一个环节中去。只有全体员工的积极参与,在生产过程中自己发现问题,自己解决问题,精益造船的思想才能真正在船厂开花结果。 要实现变革是一件非常不容易的事情。因为,大多数人都希望稳定,不到迫不得已的时候,不会采取变革的手段。但是,在许多情况下,默守陈规、不思进取的态度是非常危险的,常常会导致彻底的失败。因此,中国造船要赶上世界一流水平,必须要不断变革。 谢 谢 ! * 船厂内部生产成本分析: 外部采购/协作成本分析: 重点作业区分成本分析: (前五项) 重点作业区分成本分析: (不含材料a ) 重点作业区分人工成本分析: (前五项) 内场作业区分成本分解(例): 造船技术价值分析: 不同船型成本分析: 1)系列标准船型; 2)船厂熟悉的新船型; 3)船厂不熟悉的新船型。 五、精益计划管理 (Lean Shipbuilding Control) 精益造船计划管理体系 : 均衡和不均衡作业流程对比: 设计与制造部门策划: 船舶大节点计划:

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