某量产TMPI汽油机降油耗技术研究.pdf

　 ２０１８ 中国汽车工程学会年会论文集 ２０１８ＳＡＥＣＣＥ￣ＩＥＥ０５２ ７７３ 某量产 ＴＭＰＩ汽油机降油耗技术研究 庹汉郧ꎬ 徐子阳ꎬ 陈龙ꎬ 李佰奇ꎬ 严冬ꎬ 周洪光ꎬ 任晓川ꎬ 刘伟ꎬ 佘蒙蒙 东风汽车公司技术中心 【摘要】　 在一款１４ＴＭＰＩ 的量产汽油机上进行了降油耗技术研究ꎬ 技术方案有增加排气ＶＶＴ、 提高压缩比、 提高滚流 比、 弱阿特金森循环、 降摩擦等ꎮ 通过对该成品发动机搭载某车型的ＮＥＤＣ循环和ＷＬＴＣ循环进行权重分析ꎬ 精准选择特征 工况点后ꎬ 在工况点进行了全维优化标定ꎮ 在特征点保证排放不恶化的前提下ꎬ 油耗显著降低ꎬ 同时低速动力略有提升ꎮ 其 中ꎬ 发动机在转速２０００ｒｐｍꎬ 负荷２ｂａｒ 的降油耗率达到１０％ꎬ 低速动力在１６００ｒｐｍ提升５％ꎬ 整车仿真结果降油耗率可以达到 ４％ꎮ 本文对降油耗及动力提升的原理进行了分析ꎬ 并对应用该技术方案中遇到的问题进行了总结ꎬ 提出了进一步优化的可能ꎮ 【关键词】　 量产ꎬ 汽油机ꎬ 降油耗ꎬ 特征工况 Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｆｕｅｌ Ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ ａ Ｍａｓｓ Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ＴＭＰＩ Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅ ＴＵＯ Ｈａｎｙｕｎꎬ ＸＵ Ｚｉｙａｎｇꎬ ＣＨＥＮ Ｌｏｎｇꎬ ＬＩ Ｂａｉｑｉꎬ ＹＡＮ Ｄｏｎｇꎬ ＺＨＯＵ Ｈｏｎｇｇｕａｎｇꎬ ＲＥＮ Ｘｉａｏｃｈｕａｎꎬ ＬＩＵ Ｗｅｉꎬ ＳＨＥ Ｍｅｎｇｍｅｎｇ Ｄｏｎｇｆｅｎｇ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｅｒａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ 　 　 Ａｂｓｔｒａｃｔ: Ｔｈｅｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗａｓｓｔｕｄｉｅｄｉｎａ １４ＴＭＰＩｍａｓｓｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅＴｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｏ￣ ｌｕｔｉｏｎ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ａｄｄｉｎｇ ｅｘｈａｕｓｔ ＶＶＴꎬ ｗｅａｋ Ａｔｋｉｎｓｏｎ ｃｙｃｌｅꎬ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ ｒａｔｉｏꎬ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｔｕｍｂｌｅ ｒａｔｉｏꎬ ａｎｄ ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｆｒｉｃ￣ ｔｉｏｎＢｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ＮＥＤＣ ｃｙｃｌｅａｎｄｔｈｅＷＬＴＣｃｙｃｌｅｏｆ ａｃｅｒｔａｉｎｖｅｈｉｃｌｅｅｑｕｉｐｐｅｄｗｉｔｈｔｈｅｅｎｇｉｎｅꎬ ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｐｅｒａｔｉｎｇｐｏｉｎｔｓ ｗｅｒｅ ｅｘａｃｔｌｙ ｓｅｌｅｃｔｅｄ ａｎｄ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｉｓ ｐｅｒｆｏｒｍｅｄ ａｔ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓＡｔ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓꎬ ｔｈｅ ｆｕｅｌ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｉｓｒｅｄｕｃｅｄｗｉｔｈｏｕｔｅｍｉｓｓｉｏｎｓｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｉｏｎꎬ ａｎｄｔｈｅｌｏｗ￣ｓｐｅｅｄｐｏｗｅｒｉｓｓｌｉｇｈｔｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅｄＴｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｒｅａｃｈｅｓ １０％ ａｔ２０００ｒｐｍ＆２ｂａｒꎬ ｌｏｗ ｓｐｅｅｄｐｏｗｅｒｉｎｃｒｅａｓｅｄｂｙ５％ ａｔ １６００ｒｐｍꎬ ｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｃａｎｒｅａｃｈ４％ ｉｎｖｅ￣ ｈｉｃｌｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎＴｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｌｓｏ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎ ｆｏｒ ｆｕｅｌ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｐｏｗｅｒ ｂｏｏｓｔｉｎｇꎬ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｅｎ￣ ｃｏｕｎｔｅｒｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎꎬ ａｎｄ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｈｅ ｐｏｓｓｉｂｉｌｉｔｉｅｓｆｏｒ ｆｕｒｔｈｅｒ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ. Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ: ｍａｓｓ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎꎬ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅꎬ ｆｕｅｌ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎꎬ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｐｏ