车用EPB系统之可靠度设计介绍.PDF

車用 EPB 系統之可靠度設計介紹 Introduction of reliability design for the Electronic Parking Brake system 褚政怡（財團法人車輛研究測試中心品保室課長）/ 張榮吉（財團法人車輛研究測試中心品保室工程師）/ 陳建次（財團法人車輛研究測試中心研發處計畫主持人）/ 車輛中心導入可靠度設計技術，建立研發專案之設計與開發管理機制，透過EPB系統設計 實例，說明由專案規格訂定之規劃階段，再進入可靠度分析與設計之執行階段，並對設計 與產品驗證之查核階段，最後系統定型與資訊回饋之行動階段，形成完整設計開發機制。 1.前言 車輛中心為導入可靠度設計技術，並與既有 ISO 9001 車輛產業與電子產業的結合，已砰出嶄新的火花，近 品質系統融合，同時參考車輛產業之品質管理標準 來車輛電子系統（簡稱車電系統）正當紅，車輛搭載 ISO/TS 16949相關技術，於是建立研發專案之設計與 電子產品佔整體成本的百分比，根據 IC Insights 統計 開發管理機制，其整體作業包括由專案規格訂定之規 由 1974 年的2%成長為2003 年的26% ，預測至2010 劃階段，再進入可靠度分析與設計之執行階段，並對 年將再提升到40% ，所以全球各大車廠無不使出渾身 設計與產品驗證之查核階段，最後系統定型與資訊回 解數，積極引進電控、感測、影音、光電與通訊等技 饋之行動階段，形成完整之可靠度作業循環。 術，以追求駕駛安全、環保節能與舒適便利等性能， 促使產品朝向先進安全車輛、先進乾淨車輛與先進智 慧車輛等前瞻目標邁進。為協助車輛產業實現先進車 輛的願景，車輛中心也投入車電系統之設計開發工 作，已完成多項先進車電系統，包括車道偏離警示系 統（Lane Keeping System ，LKS ）、停車輔助系統 （Parking Assistant System ，PAS ）電子駐煞車系統 （Electronic Parking Brake ，EPB ）等，研發之雛型性 能優異，已對多家國內業者進行技術移轉，開發系統 要確保符合消費市場的需求，就有賴可靠度設計技術 的導入。 可靠度設計技術就是企業運用管理、設計、驗證與分 析等手法，將市場需求轉換為產品參數，再借助設計 審查、零件選用與驗證試驗等作業，以事先預防產品 生命週期中可能發生的失效現象，驗證與確認產品達 到可靠度目標水準，因此有效提升品質、增加利潤、 縮短開發時程與降低不良率，彙集相關訊息建立可靠 度資料庫，提供未來產品研發與精進基礎，此即可靠 度工程。 1 2.可靠度設計之規劃階段 設計與開發管理機制，完整之設計開發作業流程如 為完整呈現車輛中心之可靠度設計技術作業流程， 圖 所示。 1 本文將以去年度（ ）研發之 專案為例說明 2008 EPB 圖 ：車輛中心設計開發作業流程 1 此專案係開發一機電整合系統，採用電控方式替代 設計審查是用於評定設計方案可行性、確立產品設 傳統手拉式之駐煞車系統，而且結合多項智慧化性 計符合專案需求與發掘產品設計與製造潛在問題， 能為產品創造新價值，系統主要包含操作界面、控 是可靠度工程的關鍵項目，因為設計審查集合各專 制器與致動機構三個部分，本案為科專計畫項目， 業人員智慧，貢獻各自工程考量，使研發更加完美， 在計畫簽約立案後，需先訂設計與開發時程管控 同時擴大設計人員視野與累積經驗，掌握相關界面 表，以律定研發專案之查核工