公路工程施工质量控制重点和措施1讲解材料.ppt

公路工程施工质量控制的重点及主要措施;前言;一、人员管理 二、路基、路面试验段施工 三、路基施工 四、路面施工 五、结构物施工;一、人员管理 ;一、人员管理; 2、项目管理公司或建设单位应建立健全工程主要管理和施工人员管理办法，建立奖惩制度，杜绝或尽可能减少人员更换。;二、路基、路面试验段施工;做好试验路段，树立样板工程，进行程序化施工，试验路段应提供以下内容：;1、所填材料的试验和检测报告； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格，松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差，沥青路面的摊铺温度、碾压温度、温度允许偏差等； 3、过程质量控制方法、指标，主要是质量检测方法； 4、质量评价指标和标准； 5、优化后的施工组织方案及工艺； 6、原始记录和过程记录； 7、对施工设计图的修改建议等； ;试验段成果一经确定和审批，施工单位必须按照试验段确定的施工组织方案及工艺进行大面积施工。 ;三、路基施工; （一）软基处理和原地面处理;（二）路基填筑;;（二）路基填筑;（二）路基填筑;（二）路基填筑;四、路面施工;四、路面施工;四、路面施工;（1）保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间歇和停顿，严格控制摊铺速度，一般不宜超过3m/min，等待料车以3到5辆为好； （2）采用比较长的平衡梁自动找平装置，有条件时尽量采用非接触式平衡梁； （3）控制摊铺宽度，避免单机全幅摊铺，减少粒料离析，做好摊铺机接缝工作； （4）科学的安排压路机，宜采用轮胎和振动压路机的组合碾压模式，采用轮胎压路机在前和最后碾压，可以取得较好压实和密水性效果，减少表面松散、开裂现象，碾压时保持直线方向、均衡慢速，折反时关闭振动、渐渐改变方向，折反点错开不得在一个断面上。;（5）桥涵、通道等构造物及特殊部位要特别注意接缝的平顺，精心处理； （6）除了特殊原因应尽量避免人工摊铺； （7）所有车辆、机械不得在未冷却或结硬的的路面上停留； （8）经验表明：摊铺机不停顿，送料车不要碰撞摊铺机也是提高平整度的较好措施之???； （9）对沥青混凝土路面，控制好碾压温度，碾压厚度与压实机具相匹配，高温紧跟碾压，对提高路面压实质量和提高路面平整度起着关键作用。碾压工艺和碾压技巧的选用非常重要 ;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;五、结构物施工;六、结束语;六、结束语;所有的质量问题，最终绝对不取决于施工机器和材料，不取决于设备或材料是否进口或国产。最终取决于在施工现场操作设备和使用材料的施工人员。所以在第一线的人员十分重要。人员中最最重要的那一部分不是工程师，不是公司项目经理，也不是交通厅长和交通部长，因为他们都明白质量的重要性，而他们又都不是亲自在第一线去实现高质量的人员。最重要的是在现场作具体施工操作的人员。对第一线施工人员的教育和培训必须深入和持久。追求质量是一个马拉松过程，不是一个短跑比赛。高质量，高素质是不会偶然发生的。它永远是高度的追求，刻苦的努力，智慧的指引和熟练的实践的结果。它体现了许多最最聪明选择的组合。; 不足之处请多提宝贵意见 谢谢！！！ 二OOO七年二月