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道路与桥隧工程概论; 3、 公路横断面线形设计;;道路横断面图是由设计线与地面线所围成的图形。; 1、行车带宽度
行车带主要供机动车车辆行驶,其宽度一般包括两条以上的行车道。
行车道宽度
一般一条车道宽度为:3.5~3.75m。
车道数量:由交通量而定。
2、路肩宽度
单幅路或双幅路均要设置路肩。
宽度:
土路肩:一般为0.5~1.5m.
硬路肩:1.5~3.5m,低于2.5米时,应设紧急停车带,间距≤500m。; 3、中间带
中间带由两条左侧路缘带、中央分隔带组成。
高速公路和一级公路均应设置,高速公路3~4m。
4、公路横坡
目的:在公路直线段上,为使路上的地面水迅速排除,保证行车安全,公路必须设置。
车道横坡:其值为1%~4%,水泥路面取小值。
路肩横坡:其值比车道横坡大1%。;横断面设计;路基土石方数量(注意:填方和挖方分别计算;填方与挖方的土石分别计算);平面交叉;
道路与道路、道路与铁路及道路与其他道路或管线相交的形式叫做交叉,相交部位称为道路交叉口,它是道路系统的重要组成部分,是道路交通的咽喉。
在交叉口,人、车聚集,阻碍交通,易造成事故。 因此,提高交叉口通行能力是道路设计的一项重要任务。根据相交道路交汇点的竖向标高设置安排不同,可分为平面交叉口和立体交叉口。
高速公路、一级公路相交要采用立体交叉;
其他各级公路一般采用平面交叉。
;十字交叉;X型交叉;错位交叉;
加铺转角式交叉
加宽路口式交叉
环形交叉
分道转弯式交叉;;导流岛 ;根据行车速度所要求的圆形中心岛半径R可按下式计算(见下图):
;
立体交叉是两条道路在不同高程上交叉。两条道路上的车流互不干扰,各自保持原有车速通过交叉口。
因此,立体交叉是一种保证行车安全和提高交叉口通行能力的最有效办法。;立体交叉的交通组织方式不同,其组成部分也不同,互通式立体交叉的主要组成如下:; 匝道内环、外环;立体交叉按有无匝道连接上下道路可分为:
分离式立体交叉
互通式立体交叉
㈠、分离式立体交叉
按其结构形式分为:
隧道式
跨路式; ㈡、互通式立体交叉
按其互通程度可分为:
部分互通
完全互通
1、部分互通立体交叉
菱形立体交叉
; ⑵、环形立体交叉
; 2、完全互通式立体交叉
苜蓿叶式立体交叉;完全定向式立体交叉;喇叭形互通式立体交叉;专题:高速公路(匝道、收费站);专题:高速公路(右转匝道、收费站);专题:高速公路(左转匝道、收费站);本章小结;作业;人有了知识,就会具备各种分析能力,
明辨是非的能力。
所以我们要勤恳读书,广泛阅读,
古人说“书中自有黄金屋。
”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识,
培养逻辑思维能力;
通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平,
培养文学情趣;
通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。
有许多书籍还能培养我们的道德情操,
给我们巨大的精神力量,
鼓舞我们前进。
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