国际贸易产品生命周期理论探讨.ppt

* 2.产业内贸易理论 2.5产业内贸易的测度 Balassa指数：B =│X-M│/（X+M） Grubel-Lioyd指数：T = 1 - B 与产业范围的选择有关 * 2.产业内贸易理论 2.6评价 对传统理论的发展与批判 从需求角度考察国际贸易 规模经济是核心 静态分析 * 3.“荷兰病”的探讨 3.1背景 荷兰在北海开发新天然气资源之后，越是增加天然气生产，其生产出口产品的制造业就越萧条，甚至石油危机给荷兰带来的好处似乎也加剧了制造业的衰落。 这种情况后来也相继出现在英国、挪威、澳洲、墨西哥等开发新资源的国家。 * 3.“荷兰病”的探讨 3.2原因 新贸易部门从工业夺走了资源：以高收入吸引要素 出口新资源→本币升值→抑制本国其他产品出口 其他部门为保护生产，必须提高要素报酬，导致成本提高。在世界价格固定的前提下，其他贸易部门无法转嫁成本，而非贸易部门可以转嫁给国内消费者，结果其他贸易部门收缩。 结束 国际贸易当代理论 * 主要内容 1.国际贸易的产品生命周期理论 2.产业内贸易理论 3.“荷兰病”的探讨 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.1出发点 国际之间技术水平可以是不同的 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.2技术差距论 代表人物 波斯奈（Posner）1961年提出 * 技术差距论的主要思想 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.2技术差距论 评论 不能确定技术差距的大小 没有给出技术差距产生的原因和随时间推移而消失的原因 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.3国际贸易的产品生命周期理论 代表人物 弗农（Vernon）1966年对技术差距模型进行了总结与扩展，提出了产品生命周期模型。 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 投入 成长 成熟 衰退 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.3国际贸易的产品生命周期理论 动态意义 将比较优势说与H-O模型动态化 对落后国家在国际分工的指导作用 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.3国际贸易的产品生命周期理论 与技术差距论比较 强调产品标准化，而不是时间滞后。 * 1.国际贸易的产品生命周期理论 1.3国际贸易的产品生命周期理论 评价 比传统理论更进一步 不确定性使生命周期不是必然的 发明者与模仿者的地位相对固定 * 2.产业内贸易理论 2.1产业内贸易理论的提出 禀赋相似国家之间的贸易 相同产业内的贸易 当代国际贸易没有引起大规模的资源重新配置和收入再分配 * 2.产业内贸易理论 2.2产业内贸易理论的假设前提 从静态出发 以不完全竞争市场为前提 具有规模经济 考虑需求情况 * 2.产业内贸易理论 2.3需求偏好相似论 出发点 需求偏好相似是产业内贸易发生的动因 * 2.产业内贸易理论 2.3需求偏好相似论 代表人物 林德（Linder）于1961年提出，各国应当出口那些拥有巨大国内市场的制成品。 * 2.产业内贸易理论 2.4需求偏好相似论 主要思想 国际贸易是国内贸易的延伸 人均收入决定需求结构 偏好越相似贸易越容易发生 需求偏好相似论 * 2.产业内贸易理论 2.3需求偏好相似论 评价 仅在林德的祖国——瑞典——得到印证 过分强调收入对需求的作用 与H-O模型相比，更注重从需求寻找贸易原因 * 2.产业内贸易理论 2.4产品差异论 基本概念 产业：投入要素相近，产品用途可以相互替代。 产品的差异性表现 产品同质性：产品间可以完全替代，但市场区位和市场时间可能不同。 产品异质性：产品间不能完全替代（尚可替代），要素投入具有相似性。 * 2.产业内贸易理论 2.4产品差异论 同质产品的产业内贸易 季节性贸易 运输成本论 异质产品的产业内贸易 不完全竞争、规模经济 * 同质产品的产业内贸易：运输成本论 出发点 运输成本 主要思想 两国贸易前的价格差＞运输成本 非贸易品→贸易品 产业选址 资源定向型、市场定向型、流动型 * 同质产品的产业内贸易：运输成本论 * 同质产品的产业内贸易：运输成本论 产业选址(1)：资源定向型 靠近其生产所需原材料基地的产业 一般来说，该产业的原材料运输成本高于制成品运往市场的费用，因此，都是把大而重的原材料制成较轻的制成品。 如钢铁、基础化工、炼铝等产业。 * 同质产品的产业内贸易：运输成本论 产业选址(2)：市场定向型 靠近其产品市场的产业 通常，这些产业的制成品变得较重，或者在生产过程中运输比较困难。 如软饮料产业，它们将原汁运往靠近市场的工厂，然后加水灌装。 * 同质产品的产业内贸易：运输成本论 产业选址(3)：流动型 生产中既没有大量重量损失又没有大量重量增加的产业 这些产业通常都有较高的价值/重量比率，并且流动性较强，一般位于能使其总制造成本最小化的所在地。 如美国的计算机生产