大桥交通工程设计技术交流.ppt

Introduction ; 2. 总体方案介绍;1. 项目背景;1. 项目背景;1. 项目背景;1. 项目背景;; 2. 总体方案介绍;2. 总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;口岸人工岛收费广场照明及互通立交照明 均采用30m升降式高杆灯，灯光源为12x400W高压钠灯。 人工岛上匝道和环岛道路照明 采用8m低杆灯沿道路单侧布置，光源为120W的LED灯，间距35m。;桥梁夜景照明 夜景照明提出了“伶仃珠链”的设计主题。大桥夜景设计通过运用不同灯具、不同的灯光颜色对大桥主塔、斜拉索的照明，来表现夜景照明的主题。;*;隧道纵断面呈“W”形设置，有两处最低点，最大坡度2.98%。 隧道共有33个管节，标准管节长度180m，节段长度22.5m。 隧道有两处最低点，在两处最低点分别设置废水泵房。;*;*;2.总体方案介绍;火灾报警系统组成;*;2.总体方案介绍;;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;2.总体方案介绍;梁内管线孔布置;2.总体方案介绍;2.14 系统集成;2.14 系统集成; 由于港珠澳大桥主要由沉管隧道和钢箱梁桥梁组成，因此预留预埋工作是本项目交通工程设计的一项重点内容。 港珠澳大桥预留预埋设计的重点和难点是对外、对内的协调工作。港珠澳大桥对内需协调监控、通信、收费、供配电、通风、照明、消防、给排水、健康监测、景观照明、综合管线、交通安全等十多个专业，对外需要协调岛隧总包、桥梁DB01标和桥梁DB02标。由于预留预埋设计是各专业沟通、协调、平衡后的整理汇集，因此协调是设计中花费时间和精力最大的一部分，是贯穿设计工作的主旋律。 ; 预留预埋由预埋件（管）、预留孔（包括螺栓孔和穿线孔）、预留基础和预留洞室等组成，由于专业较多，各种预埋件繁杂、琐碎，因此在设计阶段通过划分、合并、归类等方式，尽量减少预留预埋种类，在一定范围内做到通用化、标准化，这样既减少了设计难度，同时也在很大程度上减少了施工难度。 ; 灯柱、门架式情报板预留预埋;防眩板预留预埋;桥梁悬臂供水管道 预留螺栓孔;横隔板处线缆预留预埋;???肋板处线缆预留预埋;梁内电缆纵向放置在托架上。托架安装在横隔板管线孔翼缘板和横肋板处的支架上。;桥面高压电缆拉线孔布置，每处两个，纵向间距1.1m（青州航道桥除外，每处仅设置1个），每个拉线孔均设密封盖。;;青州航道桥索塔电力管线预留预埋布置; 2. 总体方案介绍;*;;;;;;;