港珠澳局级科技示范工程（综合报告）.docVIP

PAGE 港珠澳大桥珠海口岸工程(Ⅰ标段） 科技推广示范工程综合报告 二零一七年十二月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 3 2 工程难点与特点 6 3 实际推广应用项目和原计划对照表 7 4 新技术应用情况 9 5 关键技术与创新 17 6 实施效果 21 7 体会与建议 22  工程概况 工程建设概况 工程名称 港珠澳大桥珠海口岸工程(Ⅰ标段） 工程地点 珠海市情侣南路延长线港珠澳大桥人工岛 建设单位 珠海格力港珠澳大桥珠海口岸建设管理有限公司 设计单位 华东建筑设计研究院有限公司 施工单位 中建三局集团有限公司 监理单位 广东华工工程建设监理有限公司 效果图 建筑功能 港珠澳大桥珠海口岸工程是珠海、香港、澳门交通旅检，为入境人员车辆提供联检、候车、集中旅客配套服务，也是区位重要货运枢纽。主要包括口岸区（含旅检区、珠海侧交通中心、交通连廊及口岸办公区）、市政配套区。 质量目标 执行国家、广东省及珠海市现行质量验评标准，确保一次性交验合格，确保本工程获得中国建设工程鲁班奖。 安全目标 确保获得国家级AAA级安全文明施工标准化工地。 工期目标 开工日期2015年1月1日，竣工日期2018年3月28日。总工期1182天。 科技目标 创中建三局科技示范工程和广东省科技示范工程。积极推广应用建筑业十项新技术及“四新”科技成果，积极推广应用现代化管理技术，积极进行科技创新，确保科技进步效益率达到2%。 新技术应用情况汇总表 新技术应用情况汇总表 示范工程名称：港珠澳大桥珠海口岸工程(Ⅰ标段） 新技术名称 项目名称 应用 部位 推广 数量 新技术效益 经济效益 社会效益 混凝土技术 自密实混凝土技术 缝隙过小、配筋过密、有钢骨构件、振捣困难部位 13000m3 / √ 纤维混凝土 地下室底板、外墙、顶板 69600m3 / √ 钢筋及预应力技术 高强钢筋应用技术 结构梁、柱、剪力墙等结构内三级高强钢筋HRB400 44517t 2671万元 √ 大直径钢筋 直螺纹连接技术 向受力钢筋连接纵 150000个 212.1万元 √ 有粘接预应力技术 大跨度预应力部位 1000t 139.5万元 √ 模板及脚手架技术 清水混凝土模板技术 表面清水混凝土墙 4512㎡ / √ 钢结构技术 深化设计技术 施工现场整个位置钢结构二次深化设计 22000t 经济创效156万元 √ 厚钢板焊接施工技术 钢结构施工区域 2100m √ 钢与混凝土组合结构技术 钢结构施工区域 6836t √ 高强度钢材的应用技术 钢结构施工区域 30000t √ 机电安装 工程技术 管线综合布置施工技术 管线、桥架安装 103000㎡ / √ 管道工厂化预制技术 管道安装 13000㎡ / √ 绿色 施工技术 施工过程水回收利用施工技术 整个施工过程 96125t 40.37万元 √ 预拌砂浆施工技术 隔墙砌筑、地面找平层 50000m3 / √ 防水技术 地下工程预铺反粘防水技术 防水施工处 120000㎡ / √ 抗震与加固 改造技术 深基坑施工监测施工技术 地下室结构 93000㎡ / √ 信息化应用 技术 施工现场远程监控管理及工程远程验收技术 整个施工管理过程 / / √ 工程量自动计算施工技术 整个施工管理过程 / √ 创新项技术 BIM应用技术 整个施工管理过程 154个族 / √ 物联网无线智能混凝土远程测温施工 地下室与主体结构阶段 11690m3 / √ 合计 3218.97 科技进步效益率（含计算公式） 科技进步效益率=科技进步效益÷工程总造价= 3218.97万元÷160800万元=2% 工程难点与特点 钢构网架面积大、高度高、跨度长 旅检区总用钢量约为2.2万t，其中旅检A区的屋盖钢结构长329m，宽237m，总投影面积68925m2，建筑高度为51.6m，为双曲空间网架结构，网架自重约9600t。整个屋架采用42根钢管柱支撑，空间跨度大，实施难度高。 大体积混凝土 本工程大体积混凝土主要包括地板、承台、地梁。整个底板东西长450m，南北宽280m，属于超长混凝土结构，且底板混凝土结构厚度最小尺寸为800mm。且项目处于海岛环境，大体积混凝土的裂缝控制，直接影响到结构自防水性能。 管线综合排布难度大 本工程管线综合排布包含：机电安装（给排水、暖通、电气、消防、太阳能）、智能建筑系统、电梯扶梯等。各专业管线错综复杂，且与建筑、结构、装修等专业交叉关联，如何合理进行管线排布和工序安排，是施工及管理的一个难点。 精装修大吊顶转换 因旅检A区主屋面结构为多曲面结构，曲率的变化造成各结构球节点的角度和高度变化。并且因为施工安装和地质运动的影响，如何将屋面铝板安装并达到最终设