新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含.doc

新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程初勘及初步设计招标公告 1．招标条件 本招标项目新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程初勘及初步设计已由增发改投[2019]177号批准实施，建设资金来自区财政资金，项目出资比例为100%，招标人为广州市增城区道路养护中心。项目已具备招标条件，现进行公开招标，采用资格后审形式进行资格审查。 2．项目概况与招标范围 2.1 建设规模： = 1 \* GB3 ①荔新公路与广园东路复合立交改造：由于东华大道与荔新大道呈“人”字交叉，东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围。其中荔新大道呈东北—西南走向，北起香山大道，南至环城路，道路长度约2.61km；东华大道呈东北—东南走向，与荔新大道呈“人”字交叉，在广园东路以北与荔新大道共线，南至环城路，道路长度约0.85km；需对广园东路与荔新大道现状的苜蓿叶型全互通立交进行改造，广园东路改造长度约1.06km；站前路西起规划支路，东至东华大道桥下，道路长度约0.23km；立交改造需对环城路局部进行改造，改造长度约1.02km；立交共设置15条匝道，匝道合共长约7.56km。 = 2 \* GB3 ②站前路（含与广园东互通立交）包括站前路主线以及站前路与广园东互通立交两部分。 其中：站前路主线段，西起纵一路与站前路隧道终点，东至荔新公路互通，道路长度约1.50km。 站前路与广园东互通立交：其中新新路外移线南起东江大道北，北至新新大道，新新路外移线不在本工程范围；对环城路局部进行改造，改造长度约0.22km；站前路西起广园快速路，东接纵一路与站前路隧道起点，道路长度约0.27km；对汽车城大道与广园快速路交叉口进行渠化改造，汽车城大道改造长度约0.28km；对广园东路（现状东江大道北—规划东江大道北段）进行局部改造，广园东路改造长度约2.50km；立交共设置13条匝道，匝道合共长约8.39km。 = 3 \* GB3 ③东华大道（站前路-汇太路）：东华大道呈东北—东南走向，与荔新大道呈“人”字交叉，在广园东路以北与荔新大道共线，南至汇太路，其中东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围；东华大道（环城路-汇太路段），道路长度约0.35km。 本工程工程道路等级按照一级公路结合城市主干路设计。工程涉及专业包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、通信电力工程、照明工程、绿化景观工程、工程经济等。本项目估算总投资440648.09万元。 根据东华大道、荔新公路的规划方案以及铁路部门对广汕客专建设方案，东华大道、荔新公路需要上跨广汕客专高铁新线。本次招标涉铁内容：东华大道上跨广汕客专高铁涉铁桥长约105米，荔新公路上跨广汕客专高铁涉铁桥长约106米；涉铁部分投资约10200万元。 2.2 技术标准：按中华人民共和国国家标准和中华人民共和国交通行业有关标准。 2.3招标范围 新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程初勘、初测、工程物探(含地下管线测量、管线物探)、路面检测、初步设计（含初步设计概算），以及施工图设计和工程量清单预算（若需要）（含施工招标控制价及其配套的施工专用技术规范和支付规则文件编制）的配合服务。包括但不限于为本项目需要的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察（初勘）、测量（初测）、基本方案设计、实测地形图（应满足方案审查，项目选址意见书、用地预审、用地规划许可证、用地批准书、建设工程规划许可证等报建需求，如报建期间需进行修测，由乙方无偿提供服务）以及本项目涉铁内容与铁路部门的对接协调等工作。 2.4 勘察设计周期： 2.4.1、方案深化设计阶段：中标后10天内应向招标人提交方案深化设计文件； 2.4.2、初步设计阶段：方案深化并经评审通过后120工作日内应向招标人提交初步设计文件； 2.5合同段划分 本项目勘察设计招标设1个合同段。 3．投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人具有独立企业法人资格，并具备以下有效资质： 申请人须 同时 具备（1）（4）或（2）（3）（4）建设行政主管部门颁发的下列资质 ： （1）工程设计综合甲级资质； （2）公路行业（公路）专业设计甲级或公路行业设计甲级资质。 （3）铁道行业甲（I）级设计资质； （4）工程勘察综合类资质；或工程勘察岩土工程专业甲级资质。 3.2本次招标接受联合体投标。 如投标人组成联合体，联合体应当在投标报名前组成，联合体成员不超过三家，应以具备工程设计综合甲级资质或公路行业（公路）专业设计甲级或公路行业甲级设计资质的单位为牵头人，并签定联合体共同投标协议。投标人拟任本工程项目负责人应