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谢谢大家 四川公路桥梁建设集团有限公司 3 缆索吊装系统 3.1 总体布置 缆索吊装系统荷载通过索鞍传递给塔顶纵、横梁。根据纵、横梁对塔顶万能万能杆件受力分析计算,主索鞍区域内杆件承受较大荷载,根据计算结果采用异形件替换相应杆件,保证结构安全。 根据万能杆件传力途径分析,若塔顶区域部分杆件发生屈曲破坏,缆索吊装系统荷载仍可由其余杆件正常传递。 荷载 数值(t) 主索 479.36 工作索、压塔索 97.00 牵引、起吊索 74.94.00 NT29 塔顶刚度匹配 基于悬链线方程,采用“分段悬链线数值迭代法”和“塔顶索力连续算法”,进行缆索吊装系统重载线型和“施工阶段”精确计算。 3 缆索吊装系统 3.2 精确算法运用 空载承重索线形和内力调整计算流程图 中跨重载承重索线型及内力计算流程图 3 缆索吊装系统 3.2 精确算法运用 100%重跨中 空索安装 50%吊重跨中 107%重(14号肋)X=16m 123.25%重(12号肋)X=37.5 中跨 跨中垂度f(m) 28 14.27 24.65 左塔水平力(t) 64.921 14.84 41.181 36.69 53.22 右塔水平力(t) 64.921 14.84 41.181 36.69 53.22 左塔竖向力(t) 12.389 2.527 7.462 22.247 23.693 右塔竖向力(t) 12.389 2.527 7.462 3.83 5.58 无应力索长(m) 339.761 337.379 339.102 339.038 339.497 左边跨 塔顶水平力(t) 56.762 12.192 35.62 36.541 49.928 塔顶竖向力(t) 33.857 8.829 21.973 22.491 30.015 无应力索长(m) 256.264 257.455 256.594 256.578 256.365 右边跨 塔顶水平力(t) 56.762 12.192 35.62 31.29 45.791 塔顶竖向力(t) 33.857 8.829 21.973 19.54 27.689 无应力索长(m) 256.264 257.455 256.594 256.674 256.427 塔顶索力(左塔) 66.093 15.054 41.852 42.908 58.256 塔顶索力(右塔) 66.093 15.054 41.852 36.889 53.512 不平衡水平力(左塔) 65.272 21.184 44.488 1.192 26.336 不平衡水平力(右塔) 65.272 21.184 44.488 43.2 59.432 100%重跨中 空索安装 50%吊重跨中 107%重(14号肋)X=16m 123.57%重(12号肋)X=37.5 中跨 跨中垂度f(m) 30.55 16.62 左塔水平力(t) 59.53 12.754 36.902 32.508 48.204 右塔水平力(t) 59.53 12.754 36.902 32.508 48.204 左塔竖向力(t) 12.396 2.531 7.469 22.259 23.705 右塔竖向力(t) 12.396 2.531 7.469 3.834 5.583 无应力索长(m) 340.745 337.982 340.085 340.025 340.486 左边跨 塔顶水平力(t) 52.153 10.386 31.953 33.479 45.97 塔顶竖向力(t) 31.266 7.823 19.913 20.77 27.79 无应力索长(m) 256.331 257.713 256.661 256.632 256.425 右边跨 塔顶水平力(t) 52.153 10.386 31.953 27.661 41.442 塔顶竖向力(t) 31.266 7.823 19.913 17.501 25.245 无应力索长(m) 256.331 257.713 256.661 256.749 256.496 塔顶索力(左塔) 60.807 13.003 37.650 39.398 53.717 塔顶索力(右塔) 60.807 13.003 37.650 32.733 48.526 不平衡水平力(左塔) 59.016 18.944 39.592 -7.768 17.872 不平衡水平力(右塔) 59.016 18.944 39.592 38.776 54.096 L/12 L/11 采用上述精确算法计算出所需数据。 3 缆索吊装系统 3.2 精确算法运用
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