第一节《热机》课件.ppt

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2.内燃机的构造 (1)汽油机 (2)汽油机的构造 (3)汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 (1)柴油机的构造 (2)柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 想想议议: 一个工作循环: 活塞:往复两次。 曲轴:转动两周。 完成:四个冲程。 对外做功:一次。 辅助冲程:靠飞轮惯性来完成。 5.内燃机的应用 汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 6.热机对环境的影响 (1)热机对大气的影响。 ①产生有毒气体。 ②产生大量二氧化碳,造成温室效应。 ③产生粉尘。 (2)热机产生噪音。 * 第一节 热机 1. 知道什么是热机、热机中的能量转化、四冲程内燃机的构造和工作原理. 2.了解汽油机和柴油机的工作过程和在实际中的应用. 学习目标 复习巩固: 1.物体的内能 物体内部所有分子热运动的动能与分子势能的总和,叫做物体的内能。 2.改变内能的两种方法 做功和热传递 问题:水沸腾后会怎样? 推动塞子的能量来自哪里? 演示实验: 演示实验: 现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生. 说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠. 工作时:内能转化为机械能 应用:热机 热机 将内能转化为机械能的机器 蒸汽机 汽轮机 内燃机 火箭上的喷气发动机 柴油机 汽油机 1.热机的种类 蒸气机 内燃机 汽轮机 喷气发动机 火箭等 内燃机: 热机:把燃料燃烧时释放的内能转变为机 械能的装置。 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 常见的内燃机: 汽油机 柴油机 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 ③柴油机完整工作过程 吸气 压缩 做功 排气 (1)内燃机的 冲程和工作循环 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点,有什么不同点? 3.柴油机汽油机的区别与联系 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 点火方式: 压燃式 点火方式: 引燃式 柴油机 汽油机 内燃机的特点 1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作冲程中,活塞往复两次,飞轮转动两周,做功一次。 柴油机汽油机的相同点 1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃式点火。 柴油机汽油机的不同点 4.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时,

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