高坝特大桥连续刚构施工方案.ppt

125m跨连续刚构主墩塔吊、电梯施工布置图 150m跨连续刚构主墩塔吊施工布置图 四）连续刚构的施工 （一）、0＃梁段施工 安装牛腿及托架 底模安装 标高测量及施工放样 附着墩身牛腿件预埋 第一层钢筋安装 竖向预应力筋及管道安装 牛腿及托架构件加工 砼养护及施工缝处理 第二层腹板钢筋安装 第二层腹板模板安装 第一层砼浇注 顶层支架安装 顶层模板安装 第一层侧模安装 预埋件安装 第二层砼浇注 预应力筋张拉、压浆 顶板钢筋及纵向管道安装 模板、托架拆除 标高测量及施工放样 施工工艺流程框图 挂蓝拼装、试压 　悬浇段模板、钢筋、预应力管道安装 挂蓝移动、固定、调整 挂蓝设计、加工 0#梁段施工 支架拆除 预应力筋张拉灌浆 　混凝土养护、脱模 　砼浇注 　边跨合拢段合拢 边跨现浇段施工 边跨现浇段施工 循 环 18（15） 次 * AME14合同段高坝特大桥连续刚构施工方案 二00八年五月十八日 一、 工程概况 　 高坝特大桥是安康至毛坝高速公路的重点工程，横跨渚河、任河，大桥全长2060m，主桥为跨渚河的67.5+125+67.5m和跨任河的80+150+80m连续刚构桥。大桥由44墩2台组成，其中左幅24#、25#墩，右幅25#、26#墩位于任河中央靠两侧，基础为水上钻孔桩基础，每承台4根φ2.8m钻孔灌注桩，单根长25～35m；2#、3#墩位于渚河靠两侧，每承台4根φ2.5m钻孔灌注桩，单根长16m。 跨任河的80+150+80m连续刚构承台设计尺寸为12.2m（长）x10.6m（宽）x4m（高），根据承台的高度和墩身预埋筋的长度情况，考虑采用分两层（第一层厚度2.2m，体积为289.54 m3；第二层厚度1.8m，体积为236.90（m3）施工；跨渚河的67.5+125+67.5m连续刚构承台设计尺寸为 9.5m（长）x9.5m（宽）x4m（高），采用一次灌注施工。 连续刚构主墩为双肢矩形实心墩，2#、3#主墩每肢为1.4*6.0m实心截面，2#墩高48m，3#墩高为41m；24#、25#（左幅）、25#、26#（右幅）主 墩每肢为1.6*6.0m实心截面，24#墩墩高29m，25#墩高为28m，26#墩高为27.3m。 跨渚河的67.5+125+67.5m连续刚构0#梁段位于桥墩顶上，顺桥长10m，横桥向底宽6m，翼板宽3.0m，顶板宽12m，高7.2m。每个“T构”上的悬臂各分15对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为： 7×3.5m、8×4.0m ,累计悬臂总长56.5m，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1578kN。边跨现浇段长度为4.0m，梁高为3.2m，每个现浇段C50混凝土54.75m3，重量为1423.5kN；合拢段梁长度为2m，高为3.2m，每个合拢段C50混凝土方量16.76 m3，重435.76 kN。 跨任河的80+150+80m连续刚构桥0#梁段位于桥墩顶上，顺桥长12m，横桥向底宽6m，翼板宽3.0m，顶板宽12m，高8.7m，每个0#梁段计382.15m3；每个“T构”上的悬臂各分18对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为：8×3.5m、10×4.0m，累计悬臂总长68m，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1879kN；边跨现浇段长度为4.0m，梁高为3.2m，每个现浇段C50混凝土为59.45m3，重量为1545.7kN；合拢段梁长度为2m，高为3.2m，每个合拢段C50混凝土方量18.44 m3，重479.5 kN 。 150m跨连续刚构桥型 （一）、跨渚河125m连续刚构 考虑先施工右幅的孔桩、承台、墩身及0#梁段，后施工左幅的孔桩、承 台、墩身及0#梁段。考虑每墩上2台钻机，墩身模板投入24m，3m/节，塔吊2 台，挂蓝4套（左右幅2#、3#墩T构同时施工）。 右幅施工工期计划 1、钻孔桩（4根/墩，16m/根，桩径ф2.5m，每墩上2台钻机）：50天， 2008年6月1日～2008年7月20日 2、检测、凿桩头、承台（9.5m×9.5m×4.0m）考虑一次性灌注：30 天，2008年8月1日～2008年8月30日 3、墩身（1.4×6m，高46.8m），每节3m，每次灌注3m：70天，2008年9月5日～2008年11月15日 4、牛腿安装、0#块施工（带张拉、压浆）：50天，2008年11月16日～2009年1月6日 5、挂蓝拼装、预压：30天， 2009年1月7日～2009年2月7日 6、悬灌（15个梁段，每个梁段施工工期10天）：150天，2009年2月10日～20