供应链管理第3讲供应链网络设计.pptx

;;什么是供应链网络？ 供应链网络决策的影响因素是什么？ 供应链网络决策的步骤是什么？ 供应链网络决策优化模型;设施 供应链设施包括对材料、在制品、产成品进行物料处理作业和进行存储作业的一切设施 所有的零售商店、成品仓库、制造工厂和材料储备仓库都属于供应链设施 设施与设施联结成网络 供应链网络设计就是供应链的设施决策 设施决策包括 生产、储藏或运输相关设施的区位 每样设设施的容量和作用;（1)直接影响供应链网络设施的数量、规模以及地理关系等----影响向顾客提供服务的能力和成本 对供应链运营有很大影响 决定供应链的构架 约束：利用库存、运输和信息资源来降低供应链成本，提高供应链反应能力 对设施建成后的设施布置以及投产后的生产经营费用、产品和服务质量以及成本等都有长久影响 (2)废弃或迁移设施的代价非常昂贵;网络选址决策内容;战略性因素 技术因素 宏观经济因素 政治因素 基础设施因素 竞争性因素 对顾客需求的反应时间因素 物流和设施成本因素;;集中建立与分散建立设施的一般性特征;生产技术能带来显著的规模经济效益 布局少数大容量的设施 设施建设的固定成本较低 建立为数众多的地方性生产设施以降低运输成本 生产技术很稳定，而且不同国家对产品的要求不同 在每一个国家建立地方性基地为该国市场服务 生产技术富有灵活性， 在较少的几个大基地进行生产;;;;;假设客户均匀地分布在(0，1)这个区间上，两个企业通过与客户距离的远近进行竞争，客户总是光顾最近的一家企业，而且与两家企业距离相等的客户则在二者之间平均分配。 如果总需求为1，企业1布局在点a，企业2布局在点1-b，那么两个企业的需求d1和d2分别是： ;企业的目标客户若能容忍较长的反应时间， 企业就能集中力量扩大每一设施的生产能力。 企业的客户群认为较短的反应时间很重要 必须布局在离客户较近的地方。 这类企业就应当设有许多生产基地，每个基地的生产能力较小，由此来缩短对客户的反应时间，增加供应链中设施的数量。 ;(1)库存成本 (2)运输成本 (3)设施（建设和运营）成本 ;;;对供应链而言，最好的网络???案是什么？ 采用何种方法将原材料、产品或服务运到需要的地方？ 怎样进行设施数量、地理位置及规模的优化？ 时间与成本的权衡？ ;网络设计优化模型;最常用方法重心法 问题描述：设有一系列点分别代表供给点和需求点，各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向位置待定的仓库（或从仓库运出），该仓库如何选址？ 目标：使运输总成本最小。 min TC = ?iViRidi TC——运输总成本； Vi ——节点i的运输总量； Ri ——待选址设施到节点的运输费率； di ——待选址设施到节点的距离;需求来自分散于一定区域内的多个消费点 模型一般根据可变成本进行选址，忽略了不同地点建设仓库的资本成本，以及相关的经营成本（如劳动力、库存持有成本） 模型假设运输成本随运距成比例增加 模型中仓库与其他网络节点之间的路线为直线 静态选址假设 该模型可用于工厂、车站、仓库或零售/服务设施选址。 选址因素：运输成本（运输费率和运输量）;多设施选址可选的方案极多，问题复杂。 例如，一家生产工业清洁剂的公司向全国2000个县销售产品，使用80个仓库，全国有5家生产厂，问可能的工厂－仓库－客户物流方案？ ;常用方法 混合整数线性规划 多重心法：利用重心法为各个仓库确定最优选址，通过对仓库数量各种可能选址进行考察，选出其中成本最小的方案 在供应链网络中确定设施的规模及位置，满足产量、需求等约束条件下，使物流总成本最小。 ;多起点、多终点运输 运输问题的提法:某物资有M个产地Ai, 产量分别是ai (I=1,2,…,m), 有N个销地Bj(j=1,2,…,n). 销量分别是bj (j=1,2,…,n). 若从Ai运到Bj的单位运价为cij (I=1,2,…,m; j=1,2,…,n), 又假设产销平衡, 即 问如何安排运输可使总运费最小?;Xij:从Ai到Bj的运量. Z:总运输费用. ;数学规划问题：单纯形法 最小费用流问题：对偶算法 线性规划问题：表上作业法 ;如果要设计从供应商到顾客的整个供应链网络：供应商向工厂提供原材料，工厂设有为市场服务的仓库，必须为工厂和仓库同时做出布局和容量配置决策。 在这一模型中，我们假设计算单位被适当调整，因而来自供应商的每1单位的投入，能生产出1单位的最终产品;这一模型要求输入以下数据： m 市场或需求点的数量 n 潜在的工厂区位数量 l 供应商的数量 t 潜在的仓库区位数量 Dj 顾客j的年需求量 Ki 布局于i点的工厂的生产能力 Sh 供应商h的年供应能力 We 布局于e点的仓库的年仓储能力 fi 布局于i点的工厂的年固定成本 fe 在e地点布局一家仓库的年固